經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的創(chuàng)新推動(dòng)了我國(guó)港口貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，并且取得了較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。那么，港口一般分為哪兩類(lèi)那？就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧！

港口一般分為基本港和非基本港兩類(lèi)。

１、基本港

是運(yùn)價(jià)表現(xiàn)定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數(shù)為位于中心的較大口岸，港口設(shè)備條件比較好，貨載多而穩(wěn)定。規(guī)定為基本港口就不再限制貨量。運(yùn)往基本港口的貨物一般均為直達(dá)運(yùn)輸，無(wú)需中途轉(zhuǎn)船。但有時(shí)也因貨量太少，船方?jīng)Q定中途轉(zhuǎn)運(yùn)，由船方自行安排，承擔(dān)轉(zhuǎn)船費(fèi)用。按基本港口運(yùn)費(fèi)率向貨方收取運(yùn)費(fèi)，不得加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)或直航附加費(fèi)。并應(yīng)簽發(fā)直達(dá)提單。

２、非基本港

凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收費(fèi)外，還需另外加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)。達(dá)到一定貨量時(shí)則改為加收直航附加費(fèi)。例如新幾內(nèi)亞航線的侯尼阿臘港，便是所羅門(mén)群島的基本港口；而基埃塔港，則是非基本港口。運(yùn)往基埃塔港口的貨物運(yùn)費(fèi)率要在侯尼阿臘運(yùn)費(fèi)率的基礎(chǔ)上增加轉(zhuǎn)船附加費(fèi)。

提高港口裝卸作業(yè)安全性的措施

１、提高裝卸人員整體素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)港口裝卸人員的教育培訓(xùn)

裝卸人員不僅包括與裝卸作業(yè)直接相關(guān)的人員，也包括其他管理人員和技術(shù)、調(diào)度等人員。他們是整個(gè)港口裝卸作業(yè)最為活躍的一個(gè)因素，對(duì)港口裝卸作業(yè)的正常運(yùn)行產(chǎn)生了極大的影響。因此，要提高港口裝卸作業(yè)的安全性，首先就要對(duì)裝卸人員進(jìn)行有效的管理，提高裝卸人員的操作技能和安全意識(shí)，定期為裝卸人員提供相關(guān)的操作技能培訓(xùn)，提高裝卸人員的安全意識(shí)，將裝卸作業(yè)安全與自身安全緊密的結(jié)合起來(lái)，降低人為原因造成事故的幾率。

２、加強(qiáng)對(duì)裝卸機(jī)械的監(jiān)督管理，提高港口裝卸作業(yè)安全性

裝卸機(jī)械是港口裝卸作業(yè)必不可少的機(jī)械設(shè)備，其中包括集裝箱裝卸橋、集裝箱軌道式龍門(mén)起重機(jī)、集裝箱輪胎龍門(mén)起重機(jī)等等。絕大部分的裝卸機(jī)械都具有體積大、重量重的特點(diǎn)，并且具有一定的危險(xiǎn)性，在進(jìn)行港口裝卸作業(yè)之前一定要對(duì)相應(yīng)的裝卸機(jī)械進(jìn)行安全檢查，確保運(yùn)作良好之后才能進(jìn)行裝卸作業(yè)。港口機(jī)械管理人員要加強(qiáng)對(duì)裝卸機(jī)械的定期檢查，機(jī)械維修技術(shù)人員要加強(qiáng)對(duì)裝卸機(jī)械的維修保養(yǎng)，做到防患于未然。

３、對(duì)作業(yè)過(guò)程中的安全檢查予以強(qiáng)化，提高港口裝卸作業(yè)安全性

必須要不斷的強(qiáng)化港口裝卸現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查，港口企業(yè)要將違章嚴(yán)辦、作業(yè)過(guò)程中的各項(xiàng)檢查以及事前督促等幾個(gè)非常重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)緊緊抓住，從而保證港口裝卸作業(yè)安全性的提升。

４、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度

港口生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格遵守國(guó)家、省、市制定的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，并執(zhí)行相關(guān)政策措施，保障安全生產(chǎn)所需資金的投入，成立以企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人為主任的安全生產(chǎn)委員會(huì)，建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備足夠安全生產(chǎn)專(zhuān)職管理人員，簽訂層級(jí)責(zé)任狀，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。

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責(zé)任編輯:鄭旭冰