汽車蓄電池對(duì)于我們的汽車電器系統(tǒng)是至關(guān)重要的，為各類用電器源源不斷地提供電力支持，同時(shí)也在加劇自身的損耗。因此佰佰安全網(wǎng)小編考慮到有必要將汽車蓄電池的結(jié)構(gòu)組成給大家說一說。

汽車用鉛酸蓄電池由正、負(fù)極板組、隔板、外殼、連條、極柱、電解液組成；與叉車蓄電池不同，一個(gè)成品汽車蓄電池總概如下：正、負(fù)極板組分別將數(shù)片正、負(fù)極板并聯(lián)焊接成組,互相嵌入；正、負(fù)極板之間用隔板隔開，放入蓄電池殼體的一個(gè)單格內(nèi)，組成單格蓄電池。每個(gè)單格電池的負(fù)極板總要比正極板多一片。加入電解液后，單格電池的標(biāo)稱電壓為2V，6個(gè)單格電池組組成一個(gè)12V汽車蓄電池. 。電解液由純濃硫酸與蒸餾水按比例配制成密度為1.280g/ml的稀硫酸，加入新的蓄電池后，硫酸根將被電池的極板吸收，電解液密度會(huì)降低，直至充電后，硫酸根被電流析出，當(dāng)電解液密度又恢復(fù)到1.280g/ml左右時(shí)，可以認(rèn)為蓄電池被充滿電了。

看完這些您是否對(duì)汽車蓄電池的結(jié)構(gòu)組成有所了解了呢，如果還覺得沒有，沒關(guān)系，下面佰佰安全網(wǎng)小編再給大家分享一些汽車蓄電池的使用維護(hù)知識(shí)和車輛保養(yǎng)小知識(shí)，為您的愛車保駕護(hù)航。

鉛酸蓄電池外殼由硬橡膠或塑料壓鑄成型，有些蓄電池外殼做成“穿壁式”結(jié)構(gòu)，把連接各個(gè)單格電池的連接橋隱蔽于殼體內(nèi)，表面上看它沒有連接橋。載貨汽車用的大容量鉛酸蓄電池連接橋一般都暴露在殼體上面,這樣變于維修。

電池單格與單格之間串聯(lián)用的連接橋，采用的是鉛銻合金，其中銻的含量極少，主要用于加強(qiáng)連接橋的硬度。

極柱采用鉛鋅合金，分正、負(fù)極。“+”為正極，“-”為負(fù)極，用久了的電池，可以明顯地看出正極呈黑色，負(fù)極呈白灰色。

隔板多用氣孔塑料或玻璃纖維經(jīng)特殊處理做成，既透氣、透水，有絕緣，而且還具有一定的機(jī)械強(qiáng)度。

鉛酸蓄電池充電必須使用直流電，即需用充電機(jī)將交流電變成直流電才能充電。汽車上充電，通常是用一臺(tái)12V或者24V交流發(fā)電機(jī)。經(jīng)過硅整流二極管，將交流電整流變成直流電后對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

佰佰安全網(wǎng)小編建議，在長(zhǎng)期不開車的情況下，最好將汽車蓄電池拔下，以免造成漏電放電，而一旦汽車蓄電池的電量放光了，就會(huì)大大減少汽車蓄電池的使用壽命，廣大車主們務(wù)必做好汽車蓄電池的日常維護(hù)工作哦！

責(zé)任編輯:樓浩