胎壓監(jiān)測裝置就是簡單一點的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是利用ABS現(xiàn)成的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數(shù)，胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四只輪胎有一只胎壓不足的話，行駛時旋轉圈數(shù)便會和其它輪胎不同。那么胎壓監(jiān)測裝置閃爍怎么回事?

如果胎壓過高或過低超過預警值會報警并閃燈提示。胎壓監(jiān)控閃爍報警,但沒有漏氣存在極慢的漏氣、胎壓過高、低胎壓行車時間過長、久未加氣的胎壓變低。

胎壓監(jiān)控閃爍報警,但沒有漏氣存在極慢的漏氣、胎壓過高、低胎壓行車時間過長、久未加氣的胎壓變低。

輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測燈亮。這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發(fā)現(xiàn)到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補足，然后再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查。4S店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，后胎壓力調整為2.4，然后削去胎壓報警，再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店檢查。胎壓監(jiān)測燈亮有時是胎壓過高。標準型輪胎：2.4-2.5bar;增強型輪胎：2.8-2.9bar;最高氣壓：不應大于3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發(fā)胎壓監(jiān)測燈亮，低胎壓行車時間過長引起的胎壓監(jiān)測燈亮。這種情況通常發(fā)生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監(jiān)測燈亮當氣壓低于1.8以下時，引起的胎壓監(jiān)測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現(xiàn)情況時，若是胎壓監(jiān)測器沒有及時報警，就是胎壓監(jiān)測器出現(xiàn)問題;如果是點火開關ON/START，指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進行學習綁定，要么就是曾經(jīng)更換接受控制器，并且該接收控制器未經(jīng)過學習綁定?？梢缘?S店請專業(yè)人員采用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對接收控制器進行綁定。

解決辦法：

1、應在安全地帶停車，過高的話放氣，每次少放點直到報警解除。

2、如果過低建議換備胎防止因胎壓過低導致輪胎加速磨損甚至損壞。

3、一般過2.7就報警，放氣到2.2~2.3就沒事了，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)反應不是很靈敏，所以放氣時要一點點放。如果放到正常值還在報警，上路跑一會應該能自己恢復正常。

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責任編輯:何顯搶