柴油管道是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應(yīng)的油泵機(jī)組，設(shè)計(jì)安裝成一個(gè)完整的管道系統(tǒng)，用以完成油料接卸及輸轉(zhuǎn)任務(wù)。那么大家知道柴油管道用什么材質(zhì)的好嗎?接下來(lái)請(qǐng)大家來(lái)佰佰安全網(wǎng)了解詳情吧。

柴油管道用什么材質(zhì)?小編分析如下：

關(guān)于柴油管道材質(zhì)普通碳鋼管就行，只是管道必須是無(wú)縫鋼管。因?yàn)椴裼偷臐B透力較強(qiáng)。柴油里多少會(huì)有一些水，不能用純鐵的，會(huì)生好多銹的，柴油和別的油一樣對(duì)普通橡膠有反應(yīng)，所以要有很好的耐油性。

碳素鋼管，固定的輸油管線多用碳素鋼管，碳素鋼管按其制造方法可分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管，無(wú)縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種，通常的碳素鋼管都是采用沸騰鋼制造，溫度適用范圍為0~300℃，低溫時(shí)容易脆化，采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造的鋼管，溫度適用范圍則為-40~450℃，采用16Mn鋼，溫度適用范圍低溫為-40℃，高溫則可達(dá)475℃。

長(zhǎng)距離的輸油管道系統(tǒng)的管線部份主要由以下設(shè)備組成：管道本身主體;沿線的閥門(mén)及其控制系統(tǒng);通過(guò)河流、公路、山地的穿越設(shè)施;陰極保護(hù)裝置以及簡(jiǎn)易道路、通訊系統(tǒng)、工作人員的住所等。長(zhǎng)距離的輸油管線由鋼管焊接而成，管外包裹有絕緣層物質(zhì)以防止土壤中的腐蝕性化學(xué)成份對(duì)管線本體造成侵蝕，管線本體內(nèi)部還可內(nèi)涂防腐材料以減少輸送的油品本身對(duì)管線的腐蝕和提高管線管線的光滑度以加大運(yùn)輸量。每隔一定的距離或跨越大型障礙物時(shí)，管線都設(shè)有閥門(mén)，用以發(fā)生事故時(shí)阻斷物料，以防止事故的擴(kuò)大及方便維修設(shè)備。通訊設(shè)備是用于輸油管道的輸轉(zhuǎn)調(diào)度的重要指揮工具，隨著通訊衛(wèi)星和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)大量運(yùn)用于油品的管道輸送中。

溫馨提示：柴油嚴(yán)禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料，還應(yīng)該嚴(yán)防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲(chǔ)存。冬季在使用柴油時(shí)可進(jìn)行必要的預(yù)熱。

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