近幾年的車輛安全駕駛技術(shù)發(fā)展從此前的被動安全逐步向主動安全推進。作為收集信號、為處理器提供信息來源的傳感器責任重大。目前市面上的傳感器主要分為三種，即雷達傳感器、紅外光束以及視頻攝像頭?！?/span>2016斯巴魯新安全技術(shù)發(fā)布會”斯巴魯公布了使用彩色視頻攝像頭代替黑白攝像頭作為傳感器的EyeSight系統(tǒng)。

EyeSight是什么?或許,你知道了本田的SENSING,標致雪鐵龍的ADAS,那么,你大致也就明白了EyeSight指的是什么。說的簡單點,EyeSight的目的就是避免交通安全事故,減少傷害。說得形象點,它就像可靠的駕駛伙伴一樣,通過兩個模擬人眼的立體攝像頭,來監(jiān)測車輛前方的路況和車流信息。

面對前方的路況,駕駛者往往會有一個預判,是安全,還是危險。EyeSight也具備了如此的“智慧”,它能夠提前預知碰撞事故風險、減輕傷害、為安全駕駛提供支持,可根據(jù)車輛情況,實現(xiàn)“避免事故發(fā)生”或“減輕駕駛負荷”等兩大方面的功能。

EyeSight系統(tǒng)是斯巴魯品牌的行車主動安全輔助系統(tǒng)，具體來說,EyeSight具備了4項非常實用的功能:防碰撞制動系統(tǒng)(PCB)、全車速自適應巡航控制系統(tǒng)(ACC)、起步油門誤操作預防系統(tǒng)以及警報與提示功能。當然,這幾項功能在如今滿天飛的智能輔助駕駛、甚至無人駕駛概念之中,并不能特別凸顯優(yōu)勢,最終大家拼的就是誰的體驗感更好。