車主們之所以談“分”色變,皆因每個記分周期內的分值只有12分,若分值被扣完,駕駛人必須重新經過交通安全法規(guī)教育和考試,既繁瑣又棘手。甚至面對違章處罰,許多車主寧愿多付罰金,也不愿意被記分。而據說空擋滑行會被扣分,這樣的說法是真的嗎?
什么叫空擋滑行?
空檔滑行是指在機動車行駛中,駕駛員把變速桿置于空檔位置,使發(fā)動機與驅動輪的離合器分離開,利用車輛慣性行駛的操作方法。 空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行,不準熄火滑行,特別是在下陡坡或長坡時,不準熄火或空檔滑行。
空擋滑行的危害有哪些?
“空擋滑行”易引起追尾事故
車子處在空擋滑行狀態(tài),發(fā)動機與驅動輪之間將失去聯系,汽車依靠自身慣性前進。那么,一旦出現緊急狀況需要制動時,全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時,發(fā)動機本身會提供一定的牽制作用,再加上剎車,車子的制動距離就會縮短。
車輛在急轉彎時,車輛會感覺發(fā)飄,彎道太急速度太快,萬一停不下車,不只是油耗沒有降低,反而會引發(fā)生命危險,那就得不償失了。若天氣為大雨或大雪天空檔滑行,那車輛會因抓地力較差而使車輛發(fā)生側移,平滑的現象。這一情況在實際生活中也是最常見到的,同樣也是非常危險的。
不熄火掛空擋滑行易鎖死方向盤
熄火掛空擋滑行,容易造成方向盤鎖死,若來不及打火,就會發(fā)生危險??論趸袝r,由于發(fā)動機和變速箱體處于脫離狀態(tài),“內部制動”效果消失,車會一直處于加速狀態(tài),越滑越快,極易導致熄火使方向盤鎖死,就更危險了。
機動車下陡坡時熄火或者空擋滑行——扣3分
空檔滑行可謂是最頑固的行車壞習慣,一些老司機依然保持著這種從“化油器時代”流傳下來的“省油技巧”,還將這種壞習慣傳授給新手們。
空擋滑行的危害在這里就不再贅述了,假如駕駛員在下陡坡時采用空擋滑行是相當危險的,沒有發(fā)動機的阻力,車子將會越來越快。
責任編輯:陳淼琪