事故概況：

2004年11月21日8時21分，中國東方航空云南公司CRJ—200機型B—3072號飛機，執(zhí)行包頭飛往上海的MU5210航班任務(wù)，在包頭機場附近墜毀，造成55人(其中有47名乘客、6名機組人員和2名地面人員)遇難。直接經(jīng)濟損失1.8億元。

一位名叫王永強的目擊者說，當(dāng)時他正在公園里看人冬泳，突然看見一架民航客機從不遠處的機場起飛后，飛機尾部冒起了濃煙，晃蕩了幾下后，一頭就栽到湖里。

包頭市公安消防支隊8時24分接到的報警電話，最早的一批官兵8時28分趕到現(xiàn)場，隨后機場消防到達，當(dāng)時現(xiàn)場一片火海、濃煙滾滾。消防官兵立即分成3組，一組用泡沫槍滅湖面上航空燃料引起的大火，一組用水槍滅岸上的建筑物及游船上的火，另一組一邊進行搜救，一邊打撈遇難者遺體。

包括47名乘客、6名機組人員在內(nèi)的機上53人全部罹難，同時遇難的還有一名地面公園工作人員。截至17時10分左右，機上53名遇難人員遺體全部找到，另外地面1名南海公園老職工的遺體也已找到。這樣，此次事故中54名遇難人員遺體已全部找到(另一遇難群眾第二日被找到)。

據(jù)了解，此次事故已被暫定為“11·21”民航事故，事故原因須等待國家民航總局專家的鑒定。據(jù)內(nèi)蒙古民航機場集團公司透露，該飛機是CRJ-200型(機身號B3072)，執(zhí)行包頭到上海虹橋機場任務(wù)，于8時21分起飛，約1分鐘后與機場塔臺失去聯(lián)絡(luò)，經(jīng)包頭機場證實，該機已在距包頭機場13號跑道1-2公里處墜毀。

11月21日，遇難者親屬在包頭市天使賓館等待消息。包頭空難發(fā)生后，包頭市政府組織了醫(yī)療、民政等多家部門展開空難善后工作。 在包頭飛往上海失事客機上，有25名乘客購買了中國人壽保險股份有限公司的共26份航空意外保險，每份保額40萬元。

事故救援：

事故調(diào)查組通過對CRJ-200機型飛機進行氣動性能、機翼污染物、機組操作和處置等進行分析，認(rèn)為本次事故的原因是:飛機起飛過程中，由于機翼污染使機翼失速臨界迎角減小。當(dāng)飛機剛剛離地后，在沒有出現(xiàn)警告的情況下飛機失速，飛行員未能從失速狀態(tài)中改出，直至飛機墜毀。

事故調(diào)查組認(rèn)為，飛機在包頭機場過夜時存在結(jié)霜的天氣條件，機翼污染物最大可能是霜。飛機起飛前沒有進行除霜(冰)。

東航公司對這起事故的發(fā)生負(fù)有一定的領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任，東航云南公司在日常安全管理中存在薄弱環(huán)節(jié)。 經(jīng)調(diào)查認(rèn)定這起事故是一起責(zé)任事故。