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    2005年6月15日 楊凌液化氣泄露事故 未造成傷亡

    2015-04-20 16:20:32 來源: 佰佰安全網(wǎng)
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    導(dǎo)語:

    2005年6月15日16時,駕駛液化氣罐車車頂部安全閥被橋洞撞壞,發(fā)生泄露。車輛被卡在橋下無法行駛,司機(jī)李興華棄車逃離現(xiàn)場。一過路人發(fā)現(xiàn)后電話報(bào)警。整個事故未直接造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,但導(dǎo)致隴海鐵路中斷10小時35分,給國家鐵路干線運(yùn)輸造成了重大損失。

      事故概況:

      2005年6月15日16時,西安天力?;愤\(yùn)輸車隊(duì)駕駛員李興華駕駛陜A31778號康明斯石油液化氣罐車,由車主程桂霞押運(yùn),在咸陽煉油廠裝載15噸石油液化氣運(yùn)往楊陵盛文液化氣站。在未向咸陽、楊凌公安機(jī)關(guān)申報(bào)行駛路線、時間的情況下,于6月15日17時15分到達(dá)楊凌石羊飼料廠過磅后,程桂霞乘坐楊凌盛文液化氣站業(yè)主劉子瑛的小車在前面帶路,李興華獨(dú)自駕駛液化氣罐車隨后向目的地行駛。17時35分,當(dāng)行駛到西農(nóng)路立交橋轉(zhuǎn)盤時,因李興華未能緊隨帶路車輛沿西寶中線向西行駛,而是右拐直接進(jìn)入隴海線西農(nóng)路立交橋行駛。由于立交橋涵洞限高3.4米,致使該車頂部安全閥被橋洞撞壞,發(fā)生泄露。車輛被卡在橋下無法行駛,司機(jī)李興華棄車逃離現(xiàn)場。一過路人發(fā)現(xiàn)后電話報(bào)警。

      事故發(fā)生后,省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視,李建國書記、陳德銘省長、董雷副書記作出明確批示,要求盡快恢復(fù)交通。洪峰副省長親自趕赴現(xiàn)場,指揮搶險。楊凌示范區(qū)、省安全監(jiān)管局、省消防總隊(duì)、省交警總隊(duì)、省工交辦、省石化行業(yè)辦和咸陽市政府密切配合,協(xié)同作戰(zhàn)。經(jīng)過省安全監(jiān)管局、省消防總隊(duì)、陜西化建公司十幾位同志在一線冒著生命危險,搶險處置,于次日凌晨4時15分將尚存有9噸液化氣的罐車拖離立交橋,4時20分,隴海鐵路恢復(fù)通車。至16日22時,通過引流燃燒,使罐內(nèi)殘余液化氣基本排空。16日23時10分殘余液化氣全部排空,險情解除。17日5時30分,受損槽車被安全送往咸陽長慶液化氣公司處理。

    2005年6月15日 楊凌液化氣泄露事故 未造成傷亡

     

      事故教訓(xùn) :

      ①由于搶險物資和裝備準(zhǔn)備不足,拖車方向改變后,在尋找鋼絲繩時,延誤了2小時左右的搶險時間。 ②立交橋涵洞安全標(biāo)志尺寸過小,設(shè)立位置不明顯,限高標(biāo)志本應(yīng)設(shè)在橋兩側(cè),而實(shí)際設(shè)在涵洞下,過往司機(jī)不易發(fā)現(xiàn)。

     ?、畚kU化學(xué)品運(yùn)輸管理方面存在一定漏洞,還需進(jìn)一步完善。

      整改措施 :

     ?、偃骈_展安全生產(chǎn)自查自糾活動。開展一次拉網(wǎng)式的安全隱患查糾活動,針對查出問題,特別是橋洞的安全標(biāo)志不規(guī)范、不明顯,平交道口管理不到位等問題,制定整改措施,加強(qiáng)培訓(xùn)教育,舉一反三,徹底消除事故隱患。

     ?、诶^續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制。明確各單位一把手是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全責(zé)任層層分解,明確到部門、責(zé)任人,切實(shí)采取包保措施,嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任,一級抓一級,層層落實(shí)。

     ?、弁怀鲋攸c(diǎn),集中治理,深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。認(rèn)真汲取6?15事件教訓(xùn),在繼續(xù)深入開展安全專項(xiàng)整治的基礎(chǔ)上,針對重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域的突出問題,集中進(jìn)行6項(xiàng)治理:一是道路交通超載、超限、超速治理;二是公共場所消防安全治理;三是危險化學(xué)品經(jīng)營治理;四是易爆物品存放、煙花爆竹經(jīng)營治理;五是建筑施工場所安全。在整治中堅(jiān)持把好市場準(zhǔn)入、審批發(fā)證、產(chǎn)業(yè)政策、檢查驗(yàn)收等關(guān)口,努力從源頭上防止和減少安全事故發(fā)生。

     ?、芙∪珯C(jī)制,完善應(yīng)急救援體系。嚴(yán)格按照國家《重大危險源辨識》標(biāo)準(zhǔn),對已經(jīng)確定的重大危險源,建立動態(tài)管理的監(jiān)控機(jī)制,制定應(yīng)急救援預(yù)案,適時進(jìn)行科學(xué)演練。同時繼續(xù)完善已組建的應(yīng)急救援指揮系統(tǒng),配備完善的防護(hù)救援裝備,制訂大范圍人員疏散預(yù)案,以比較充分的準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)事件。

     ?、萁惩ǖ男畔⑶?。進(jìn)一步完善信息通訊網(wǎng)絡(luò)和協(xié)調(diào)指揮機(jī)制,及時掌握準(zhǔn)確的生產(chǎn)安全信息,互相溝通,靈活機(jī)動,迅速反應(yīng),能及時組織力量消除隱患。


    責(zé)任編輯:劉長利

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