目前許多車主只注重車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，機(jī)械系統(tǒng)，油路系統(tǒng)和外觀等方面，對(duì)車內(nèi)的環(huán)境，空氣質(zhì)量都還沒有引起足夠的重視，而空氣質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)車主的身體有著直接的影響?？諝獾钠焚|(zhì)是有空氣中各種氣體﹑細(xì)菌﹑病菌﹑懸浮物的成分及含量所決定的。

新車本身問題：

我國(guó)家庭汽車市場(chǎng)需求量很大，以至于很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場(chǎng)，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期，安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求，會(huì)直接造成車內(nèi)的空氣污染。所以，控制車內(nèi)污染應(yīng)該從生產(chǎn)廠家入手，對(duì)進(jìn)入車內(nèi)的每一種材料進(jìn)行嚴(yán)格的氣味控制。

車用空調(diào)蒸發(fā)器

若長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行清洗護(hù)理，就會(huì)在其內(nèi)部附著大量污垢，所產(chǎn)生的胺、煙堿、細(xì)菌等有害物質(zhì)彌漫在車內(nèi)狹小的空間里，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧。

同時(shí)由于汽車空間窄小，新車密封性比較好，空氣流通不暢，車內(nèi)空氣量本來就不多，再加上車內(nèi)乘客間的交叉污染嚴(yán)重，汽車內(nèi)有害氣體超標(biāo)比房屋室內(nèi)有害氣體超標(biāo)對(duì)人體的危害程度更大。

當(dāng)空氣中二氧化碳濃度達(dá)到0.5%時(shí)，人就會(huì)出現(xiàn)頭 痛、頭 暈等不適感。汽車車內(nèi)主要有苯、甲醛、酮、TVOC、二氧化硫等污染物，也就是我們裝修中常見的有害氣體。其中苯有可能導(dǎo)致白血病，而甲醛是公認(rèn)的致癌物質(zhì)之一。這些有害氣體輕則對(duì)免疫系統(tǒng)造成不同程度的摧毀，頭痛、 頭 暈、惡心、嘔吐;重則致癌。

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