為了滿足不斷提高的材料性能要求，橡膠朝著高強度、耐磨、穩(wěn)定和耐老化的方向發(fā)展，但是同時造成了廢棄后的橡膠長時期不能自然降解的問題，大量的廢舊橡膠造成了比塑料污染（白色污染）更難處理的黑色污染。那么廢橡膠如何處理呢？生活垃圾的處理方法是怎樣的呢？今天佰佰安全網(wǎng)就帶大家來了解一下這些固體廢棄物安全小知識。

廢橡膠的處理方法：

1、直接利用。直接利用是將廢舊橡膠制品以原有形狀或近似原形加以利用。以廢舊輪胎為例，輪胎翻修便是直接利用中最有效、最直接而且經(jīng)濟的利用方式。在使用保養(yǎng)良好的情況下，一條輪胎可多次翻修，這樣總的翻胎壽命往往可達(dá)新胎的1-2倍。而所耗原材料僅為新胎的15%-30%。所以，世界各國都普遍重視輪胎翻修工作。目前，世界上最先進的掰胎技術(shù)為預(yù)硫化翻胎法，又稱冷翻法，即把已經(jīng)硫化成型的胎面膠黏合到經(jīng)過打磨處理的胎體上，裝上充氣內(nèi)胎和包封套，送入大型硫化罐，在較低溫度和壓力甲硫化，一次可生產(chǎn)多條翻新輪胎。

2、粉碎為膠粉后利用。將廢舊橡膠通過常溫粉碎或者低溫粉碎等方法制備膠粉后加以利用，這是很早以來就采用的方式，也是目前廢舊橡膠回收的一種非常重要的途徑。目前，生鏟精細(xì)腔粉巳成為廢舊橡膠再利用的主導(dǎo)方向。

3、獲取再生橡膠。再生膠是指把硫化過程中形成的交聯(lián)鍵切斷，從而得到可以重新加工利用的橡膠。用傳統(tǒng)方法——油法和水油法生產(chǎn)再生膠存在著生產(chǎn)能耗大、“二廢” 治理難等缺點，無法適應(yīng)環(huán)境提出的要求。為此，世界各國著手開發(fā)了如微波脫硫，生物脫硫等新型工藝，這些新方法很有可能成為再生膠生產(chǎn)技術(shù)的轉(zhuǎn)折點，如可通過化學(xué)和超聲的結(jié)合將硫化過程中形成的交聯(lián)鍵切斷的方法，通過本方法可以分別得到再生膠、炭黑、硫黃和再生油。或通過脫硫重新制備EPDM 再生膠，所制備的EPDM 再生膠重新硫化后具有較高的力學(xué)性能，但比原生EPDM膠稍低。

4、燃料利用。廢舊輪胎是一種高熱值材料，其燃燒熱約為33MJ/kg，與優(yōu)質(zhì)煤相當(dāng)，可以代替煤作燃料使用。將廢舊輪胎作為燃料，以前采取直接燃燒的方式，這樣會造成大氣污染，不宜提倡。目前，廢舊輪胎的燃燒利用主要用于焙燒水泥、火力發(fā)電以及參與制成固體垃圾燃料。其中，焙燒水泥是對廢舊輪胎利用率較高的回收方式：在水泥焙燒過程中，鋼16絲變成氧化鐵，硫黃變成石膏，所有燃料殘渣都成了水泥的組成原料，既不影響水泥質(zhì)量，又不會產(chǎn)生黑煙，臭氣，無二次公害。據(jù)報道在日本有50%的廢舊輪胎作為燃料利用都是用于焙燒水泥。

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