冰雪天走山路是很多司機都不愿面對的情況，可是，如果山那邊有一個漂亮的滑雪場，你怎么辦？相信很多喜歡旅游的自駕車主會選擇冒險上山的方式。下面安全網(wǎng)小編就把冰雪天駕車的秘籍教給大家，認真學習哦。

秘笈之一：

冰雪天最好不出門，出門最好不駕車，駕車最好別上山。切記切記，常在河邊走那有不濕鞋，被困在前不著村后不著店的大山里，上不能上，下不能下，那滋味想著就怕。萬一要跑冰雪路面的山路，一定要準備好防滑鏈，四驅(qū)車也不例外，有些情況不是車好就能解決的。

秘笈之二：

冰雪天別把車停在上坡路面上，盡量靠近路沿為其他車留足車道，免得別人失控撞到你，一定不能用自動擋，起步用二檔，平路用三檔，上坡用二檔，下坡根據(jù)情況用二檔和一檔（陡坡）。

秘笈三：

不要狠踩油門，不要狠踩剎車。由于山上破路很多，路面由于積雪或者結(jié)冰，附著力很差。油門和剎車過猛都會讓車輪發(fā)生滑動。一旦車子發(fā)生側(cè)滑想補救就很難了。剎車時最好選擇降檔來減速，這實際上是通過變速箱來將車輪的轉(zhuǎn)速降下來。對于沒有ABS的車要用點剎的方式剎車。

秘笈四：

山路上永遠別占對方車道，上坡拐彎時要給對方留足車道。下坡拐彎時由于控制困難，要占對方車道一定要鳴笛。

秘笈五：

無論是上坡還是下坡，拐彎方向都要穩(wěn)，千萬不要左右打來打去。就算車子失去控制方向也不要來回晃，穩(wěn)住，穩(wěn)住，只要不是沖著懸崖底下去的，讓他滑一會再找機會控制。

安全網(wǎng)小編溫馨提醒

雪山行車最危險的就是發(fā)生側(cè)滑。

側(cè)滑有兩種，一種是轉(zhuǎn)向不足引起的，一種是轉(zhuǎn)向過度引起的。轉(zhuǎn)向不足發(fā)生在前輪失去抓地力時；轉(zhuǎn)向過度發(fā)生在后輪失去抓地力時，因為后輪的空轉(zhuǎn)，車會轉(zhuǎn)向過多。

當進入轉(zhuǎn)向不足的側(cè)滑時，前輪會打滑而不轉(zhuǎn)向，車就會保持直行，前輪失去抓地性，不能使車轉(zhuǎn)向。入彎時過度加速就會發(fā)生這種情況，過度加速會使車的重量向后移向后輪。此時應(yīng)該立即回正方向并松開油門或輕點剎車，然后逐漸再轉(zhuǎn)動方向盤使車回到正常軌跡。要重新獲得對車輛行駛方向的控制就必須先回正前輪。 在前輪轉(zhuǎn)向不足的側(cè)滑中常見錯誤是繼續(xù)使前輪轉(zhuǎn)向彎道，狂暴地試圖使車轉(zhuǎn)彎，但這是不管用的，這會使前輪繼續(xù)側(cè)滑而不會使車轉(zhuǎn)彎，減速的同時使前輪回正，然后再逐漸轉(zhuǎn)向才會起作用。

在發(fā)生轉(zhuǎn)向過度的側(cè)滑時，后輪滑向彎道外側(cè)，車會側(cè)滑進入360度的旋轉(zhuǎn)。在你感覺到后輪失去抓地力的瞬間，應(yīng)該迅速地向后輪側(cè)滑的方向稍打方向，并應(yīng)稍稍加油以使后輪上的重量增加，這樣就會使后輪的負荷增加而獲得更大抓地力。 在后輪因轉(zhuǎn)向過度而發(fā)生側(cè)滑時，往往會有三種常見的錯誤。駕車人可能會將方向盤更多地轉(zhuǎn)向彎道，強行使車轉(zhuǎn)彎，這會使車進入360度的旋轉(zhuǎn)，其結(jié)果使車橫著滑入逆行車道、翻入路溝或滾下路旁的陡峭山坡。所以如果車開始后輪側(cè)滑，千萬不要向彎道內(nèi)側(cè)更多地轉(zhuǎn)動方向盤。第二種常見錯誤是踩剎車。這會使后輪的負荷向前移而使附著力更小，會讓側(cè)滑更加嚴重和劇烈，在發(fā)生后輪側(cè)滑的時候千萬不要碰剎車。 第三種錯誤是向向后輪側(cè)滑方向轉(zhuǎn)向過多，那會使使車頭猛甩向彎道外側(cè)，同時后輪又向彎道內(nèi)側(cè)側(cè)滑，發(fā)生反向側(cè)滑。在你向反方向轉(zhuǎn)向過多時，車又會甩回來，這樣反復幾次，最終在使去控制時會使車旋轉(zhuǎn)。在一感覺到車發(fā)生側(cè)滑時就應(yīng)迅速糾正方向，但糾正方向的幅度必須要小。

“俗話說得好，十次事故九次快，尤其是冰雪天山路這種容易出現(xiàn)未知狀況的路面，一定要控制好速度?！?span>

說是秘笈，其實就為吸引個眼球，其實安全網(wǎng)小編總結(jié)的一謝經(jīng)驗，希望能幫助到大家，最后祝大家行車安全。

責任編輯:權(quán)振輝