曾有研究人員測定了北京的PM2.5來源:塵土占20%;由氣態(tài)污染物轉(zhuǎn)化而來的硫 酸鹽、硝酸鹽、氨鹽各占17%、10%、6%;燒煤產(chǎn)生7%;使用柴油、汽油而排放的廢氣貢獻7%;農(nóng)作物等生物質(zhì)貢獻6%;植物碎屑貢獻1%。
據(jù)統(tǒng)計,PM2.5導致人們的平均壽命減少8.6個月,而PM2.5還可成為病毒和細菌的載體,為呼吸道傳染病的傳播推波助瀾。
PM2.5如此大的危害那它究竟來自哪里?雖然自然也會產(chǎn)生PM2.5, 但主要來源還是人為排放。人類既直接排放PM2.5,也排放某些氣體污染物,在空氣中轉(zhuǎn)變成PM2.5。直接排放主要來自燃燒過程,比如化石燃料(煤、汽油、柴油)的燃燒、生物質(zhì)(秸稈、木柴)的燃燒、垃圾焚燒。在空氣中轉(zhuǎn)化成PM2.5的氣體污染物主要有二氧化硫、氮氧化物、氨氣、揮發(fā)性有機物。其它的人為來源包括:道路揚塵、建筑施工揚塵、工業(yè)粉塵、廚房煙氣。自然來源則包括:風揚塵土、火山灰、森林火災(zāi)、漂浮的海鹽、花粉、真菌孢子、細菌。
PM2.5的來源復雜,成分自然也很復雜。主要成分是元素碳、有機碳化合物、硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽。其它的常見的成分包括各種金屬元素,既有鈉、鎂、鈣、鋁、鐵等地殼中含量豐富的元素,也有鉛、鋅、砷、鎘、銅等主要源自人類污染的重金屬元素。
2000年,曾有研究人員測定了北京的PM2.5來源:塵土占20%;由氣態(tài)污染物轉(zhuǎn)化而來的硫 酸鹽、硝酸鹽、氨鹽各占17%、10%、6%;燒煤產(chǎn)生7%;使用柴油、汽油而排放的廢氣貢獻7%;農(nóng)作物等生物質(zhì)貢獻6%;植物碎屑貢獻1%。有趣的 是,吸煙也貢獻了1%,不過這只是個粗略的科學估算,并不一定準確。該研究中也測定了北京PM2.5的成分:含碳的顆粒物、硫酸根、硝酸根、銨根加在一起占了重量了69%。類似地,1999年測定的上海PM2.5中有41.6%是硫酸銨、硝酸銨,41.4%是含碳的物質(zhì)。
2004年10月,中國工程院院士唐孝炎老師主持的北大相關(guān)課題組對珠三角PM2.5化學成分進行細分,發(fā)現(xiàn)在平均濃度為104微克/立方米的PM2.5中,有機物POM占34.8%,硫酸根粒子和硝酸根粒子一起占31.3%,其中有機物、硫酸根粒子、硝酸根粒子等均屬二次氣溶膠(細粒子)??梢钥闯觯螝馊苣z在PM2.5中的貢獻超過50%,是PM2.5的主要組成成分。唐孝炎老師主持課題組的研究成果,弄清楚了PM2.5隱秘的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
隨后,另一份針對深圳市灰霾天氣的分析研究,則進一步將二次氣溶膠的來歷追溯了出來:原來PM2.5又主要來自機動車尾氣塵、燃油塵、硫酸鹽、餐飲油煙塵、建筑水泥塵、煤煙塵和硝酸鹽等。
每一顆PM2.5都是一枚“小毒彈 ”PM2.5的萬惡之源在于它實在太小了。它的直徑最大也就2.5微米,相當于頭發(fā)絲的三十分之一,可以輕而易舉地突破人體組織的防護,直接殺到肺泡和毛細血管,可以說是長驅(qū)直入,普通的口罩根本拿它沒轍。
一般而言,直徑超過10微米的顆粒物,會被擋在鼻子的外面;直徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物可以進入呼吸道,但隨著吐痰、打噴嚏被部分排出體外;而直徑在2.5微米以內(nèi)的細顆粒物,卻會順利通過下呼吸道。小于2.5微米的顆粒可進入肺泡之中,并可通過氣血交換進入到人體血管。它就像一個運輸大隊長,可以源源不斷朝人體運送有毒有害物質(zhì),而且很少有裝備可以將它攔在體外。
更致命的是,PM2.5還有很強的吸附性,超級喜歡和有毒有害物質(zhì)勾勾搭搭,所以幾乎每一顆PM2.5都是一枚“小毒彈”。當PM2.5吸附了致癌物,就有致癌效應(yīng);吸附了致畸物,就有致畸效應(yīng)。它通過下呼吸道,進入肺的深處,而它攜帶的有害氣體、重金屬就溶解在血液里。
PM2.5主要對呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)造成傷害,包括呼吸道受刺激、咳嗽、呼吸困難、降低肺功能、加重哮喘、導致慢性支氣管炎、心律失常、非致命性的心臟病、心肺病患者的過早死。老人、小孩以及心肺疾病患者是PM2.5污染的敏感人群。
2002年發(fā)表于《美國醫(yī)學會雜志》的一篇論文曾經(jīng)分析了一項長期研究參與者的死亡率和空氣污染之間的關(guān)系,發(fā)現(xiàn)死亡率升高與PM2.5和二氧化硫的污染有關(guān)聯(lián),而與粗顆粒物污染沒有可靠的關(guān)聯(lián)。該項在美國進行的前瞻性研究始于1982年,當時招募120萬的參與者。論文的結(jié)論是基于長達16年的隨訪數(shù)據(jù),是目前關(guān)于PM2.5污染增加死亡風險最可靠的證據(jù)。如果空氣中PM2.5的濃度長期高于10微克/立方米,死亡風險就開始上升。濃度每增加10微克/立方米,總的死亡風險就上升4%,得心肺疾病的死亡風險上升6%,得肺癌的死亡風險上升8%。
從全社會的角度出發(fā),降低PM2.5這些看似不大的風險,收益卻是很大的。美國環(huán)保局在2003 年做了一個估算:“如果PM2.5達標,全美國每年可以避免數(shù)萬人早死、數(shù)萬人上醫(yī)院就診、上百萬次的誤工、上百萬兒童得呼吸系統(tǒng)疾病”。相比當前的中國,美國當時的空氣質(zhì)量已經(jīng)相當不錯,只有很少的地區(qū)存在略微的超標。如果中國的PM2.5能夠達標,社會收益無疑將會是巨大的。
從城市里PM2.5的來源看,汽車尾氣是產(chǎn)生這種污染的最主要渠道。同時來自道路揚塵、工礦企業(yè)的粉塵,甚至自然界中廣泛存在的病毒、細菌,都屬于PM2.5的范疇。而在這個社會、經(jīng)濟高速發(fā)展的階段,有一個殘酷的事實將長期存在:那就是在未來十幾 年甚至幾十年的范圍內(nèi),我們都將難以逃離PM2.5。
責任編輯:佰佰安全網(wǎng)
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