心臟病等慢性疾病在各年齡段人群中都日益普遍。而隨著飛機乘客日益增多，飛行過程中突發(fā)心臟病也變得日漸頻繁。由于對相關知識了解不夠，導致很多乘客對此不知所措。那么飛機上心臟病突發(fā)怎么辦呢？下面就跟著佰佰安全網小編一起來看一下吧！

正常飛行狀態(tài)下機艙內的氧氣濃度要比在海平面低1/4左右，故而易誘發(fā)一些心臟、呼吸系統(tǒng)、神經系統(tǒng)疾病。這些器官和系統(tǒng)對缺氧最為敏感，平時就患有哮喘、支氣管炎、心絞痛等疾病的患者，在正常環(huán)境中尚可以承受，但機艙內輕度缺氧就可能使其感到呼吸費力、胸悶氣短、胸痛等不適，如果原來疾病正處于活動期，再加上長時間飛行，會進一步加重病情。

如果存在這些情況，暫時不宜乘坐飛機

2周內發(fā)作過心臟病(心肌梗死)者；2周內冠狀動脈內安放過支架者；3周內做過冠狀動脈搭橋術，此外，如果合并有呼吸系統(tǒng)疾病大于3周，也是不適宜的；具有不穩(wěn)定型心絞痛，心力衰竭沒有得到很好控制的患者。

心臟病患者乘坐飛機前一定要咨詢醫(yī)生，不能因為短途飛行，就抱僥幸心理。

此外，心臟病穩(wěn)定的患者如果要坐飛機，最好選擇大中型飛機，因為大中型飛機艙內寬敞、飛行平穩(wěn)、噪音小，會降低心臟病的發(fā)病概率。

飛機上心臟病突發(fā)怎么辦

乘客在飛機上發(fā)病，其他人不要驚慌失措，航班上都配有一定的急救包、醫(yī)用氧和自動除顫機等設備。及時有效的心肺復蘇術可以大大提高患者的生存幾率。

一般來說首先要使病人平臥，身下鋪上毯子。然后初步判斷病情(主要是心跳、呼吸和意識)，將患者頭部托起，下巴上傾，確保呼吸道通暢。一只手扶住額頭，同時抬高其下巴(保持“抬頭看”的姿勢)。如果無法觸到脈搏，那么應實施30：2胸腔按壓和人工呼吸(按壓30次，人工呼吸兩次)。人工呼吸時，可墊上口罩或手帕。有的老病號隨身攜帶有急救藥品，其他人可以尋找并幫其服藥。這些辦法簡單易行，可以為進一步搶救贏得時間。

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責任編輯:吳夢莉