汽車噪音大致來源于發(fā)動機(jī)噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等。胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混凝土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別。車輛行駛的速越快，輪胎噪聲的能量級就越高，在汽車行駛噪聲中所占的比例也就越大。

車胎花紋會與路面之間的空氣相擠所產(chǎn)生噪音。如同是雙手互握并擠壓后，會聽到手掌中的空氣被擠壓的聲音。輪胎也是如此，行駛過程中輪胎表面產(chǎn)生形變后，輪胎花紋內(nèi)的空氣受到擠壓后就會產(chǎn)生噪音?；y槽的設(shè)計(jì)不同直接造成各種花紋輪胎泵氣噪聲聲強(qiáng)的不同，橫向花紋槽的輪胎噪音比較大。橫向花紋槽容易形成封閉空腔，產(chǎn)生的空氣噴射流壓強(qiáng)也較大，而縱向花紋槽中空氣流動較為順暢，受壓時(shí)容易排出，不會產(chǎn)生較大的空氣壓差，因而引起的噪聲也較小。胎塊是輪胎表面的溝槽所劃分出來的橡膠塊，橡膠塊與路面碰撞后就會產(chǎn)生一定的胎噪。一般來說，汽車單個胎塊面積越小，產(chǎn)生的噪音越低。

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