1965年新加坡剛獨(dú)立時(shí)國(guó)土面積為581.5 km2，2012年達(dá)到715.8 km2，50年間國(guó)土面積增加了約130 km2，領(lǐng)土增加23%，這其中除海岸侵蝕、淤積等自然演變和人工測(cè)量精度不斷提高等因素帶來(lái)的變化外，絕大部分來(lái)自填海造地工程。

新加坡填海造陸功能演變：新加坡貿(mào)易的繁榮促使碼頭成為人流聚集地，隨著港口遷出城市核心地區(qū)，中心區(qū)的建設(shè)開(kāi)始興起，1970—1990年代期間新加坡的填?；顒?dòng)均致力于公共中心的建設(shè)，金融服務(wù)職能開(kāi)始凸顯，同時(shí)伴隨著旅游業(yè)的興起，填海區(qū)域亦成為旅游核心;此外由于商務(wù)、旅游帶來(lái)的交通需求的增加，樟宜機(jī)場(chǎng)一直是填海工程中的重要項(xiàng)，良好的基礎(chǔ)設(shè)施為城市職能打好基礎(chǔ)。

新加坡填海工程主要分為三種類型：灘涂圍填、海濱圍填和離島圍填。填海類型的變化與時(shí)間維度存在密切關(guān)系。在填海初期，填土技術(shù)有限，基本在原有灘涂沼澤地的自然基底上進(jìn)行圍海造地，代表區(qū)域如駁船碼頭、唐人街;隨著吹填技術(shù)的提升，開(kāi)始在新加坡主島外圍進(jìn)行海濱圍填，基于原有主島岸線向外平推獲得建設(shè)用地，如東海岸、樟宜機(jī)場(chǎng)和大士(Tuas)等;隨著全球?qū)ι鷳B(tài)環(huán)境重視度的提高，平推式填海會(huì)對(duì)海洋生態(tài)造成不可逆轉(zhuǎn)的破壞，離島式圍填開(kāi)始受到推崇，如裕廊島和實(shí)馬高島。填海的理念經(jīng)歷了由粗放到節(jié)約的轉(zhuǎn)變。

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責(zé)任編輯:孫殿偉