2010年4月25日，臺(tái)灣3號(hào)高速公路南下3.1公里處的基隆市七堵區(qū)瑪東山區(qū)，發(fā)生臺(tái)灣公路有史以來(lái)最嚴(yán)重的大走山(即山體滑坡)意外，整座山由西往東轟然傾泄，移到高速公路上，長(zhǎng)約200米、寬100米，五六層樓高，面積約有兩個(gè)足球場(chǎng)大小，造成南下北上雙向六線道全部斷開。國(guó)道三號(hào)高速公路南下3.1公里處的基隆七堵瑪東山區(qū)，昨天下午發(fā)生國(guó)道有史以來(lái)最嚴(yán)重的走山意外，整座山位移到高速公路上，上方的大埔跨越橋也斷裂，土方長(zhǎng)約200米、寬100米，造成雙向六線道全部斷開，面積約有兩個(gè)足球場(chǎng)大小。

令人不解的是，這座山并不高，附近也沒(méi)有人為破壞，為何大量土石會(huì)以驚人的重力加速度滑落?臺(tái)"經(jīng)濟(jì)部"地調(diào)所提出，當(dāng)初開路打下的地錨可能發(fā)生問(wèn)題;也有人質(zhì)疑，3號(hào)高速3~5公里處，最近封閉施工，可能和這次大走山有關(guān)。"經(jīng)濟(jì)部"地質(zhì)調(diào)查所長(zhǎng)林朝宗便提出，此處為順向坡走山，砂頁(yè)巖，原本一層一層疊起來(lái)，但因?yàn)殚_路后變成傾斜。他說(shuō)，砂頁(yè)巖的交接面烈度很低，所以開路后，原本擴(kuò)展至河谷的巖石就容易滑動(dòng)，通常工程上會(huì)用巖錨來(lái)固定并拉住兩邊;但時(shí)間久了，可能力量遭到破壞或拉力不夠，就會(huì)造成嚴(yán)重走山的情形。

今天小編對(duì)臺(tái)灣高速基隆滑坡原因進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，對(duì)于山體滑坡是怎么發(fā)生的以及其他地質(zhì)災(zāi)害小知識(shí)還請(qǐng)關(guān)注佰佰安全網(wǎng)的自然災(zāi)害小知識(shí)，希望以上內(nèi)容對(duì)您有所幫助。

責(zé)任編輯:孫殿偉