我們經(jīng)常在節(jié)目中收到一些聽眾關(guān)于交通事故責(zé)任認(rèn)定的咨詢，發(fā)現(xiàn)有絕大部分的車主都是不了解交通事故責(zé)任的認(rèn)定是怎么劃分的，有些人甚至因此被騙。今天佰佰安全網(wǎng)就整理了一下關(guān)于交通事故責(zé)任認(rèn)定的一些交通事故處理小知識，供大家學(xué)習(xí)一下。

有關(guān)交通事故的概述

“交通事故(TrafficAccident)”是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反交通管理法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。

引發(fā)交通事故的幾大因素

通過對交通事故原因的分析，車況、技術(shù)、身體和心理是引發(fā)汽車交通事故的四大因素。對開車多年的司機(jī)來說，在技術(shù)方面一般沒有問題，最主要的是身體和心理因素。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天上午11時(shí)至下午1時(shí)、下午5時(shí)至晚上9時(shí)是事故的高發(fā)期，這個(gè)時(shí)段發(fā)生的事故占事故總量的40%。據(jù)分析，這個(gè)時(shí)段人們?nèi)菀壮霈F(xiàn)神經(jīng)和視覺疲勞，容易導(dǎo)致判斷失誤、處理不當(dāng)，再加上又是上下班的高峰期，人車混雜、亂穿馬路等緊急情況較多。而午夜0時(shí)至凌晨3時(shí)，正是人容易犯困、感覺疲勞的時(shí)段，由于此時(shí)道路上車輛、行人稀少，不少司機(jī)可能放松警惕而致超速行駛，較易導(dǎo)致汽車撞到路邊的樹木、建筑物上，從而發(fā)生重大交通事故。

據(jù)交警同志介紹，初學(xué)駕駛者、初上路者以及婦女是汽車車禍的高發(fā)人群，由于這些人對路況觀察不全面，常顧左忘右，顧前忘后，加上手忙腳亂，反應(yīng)遲緩，容易引發(fā)事故。不遵守交通規(guī)則，不按規(guī)定行車，是引發(fā)事故的主要原因。私家車主張先生告訴記者，他最害怕也最煩堵車，尤其是繁華路段，行人亂穿馬路，自行車、摩托車見縫就鉆，開車的應(yīng)該萬分小心，否則，不是刮就是碰。

不健康的行車心理是引發(fā)事故的重要潛在原因。這些心理現(xiàn)象主要包括：有的司機(jī)在路上開賭氣車、霸王車，不允許別人的車超自己的車；有的司機(jī)故意長時(shí)間占用超車道，不管身后的車怎樣提示，依然我行我素；有的司機(jī)自恃技術(shù)高超，在車流里左突右沖；有的司機(jī)夜晚會車時(shí)不關(guān)遠(yuǎn)光燈，用強(qiáng)光照射對方，致使對方視線模糊；有的司機(jī)對別人的不良行為不滿，在行進(jìn)途中故意擠超對方，這些不良的心理也極易引發(fā)車禍。

眾所周知，酒后開車、疲勞駕駛、急速狂飆、違章行車，都極易容易引發(fā)交通事故，而行車中與同車人說笑打鬧、撥打接聽電話、開大音響聽音樂等，也容易分散駕駛員的注意力，降低判斷情況的準(zhǔn)確性。

交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”認(rèn)定交通事故責(zé)任，必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù);依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則;確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度;根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。

1、交通事故當(dāng)事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用。認(rèn)定事故當(dāng)事人的責(zé)任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒有因果關(guān)系;如果沒有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴(yán)重違法行為，也不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;例如某人無證駕駛，嚴(yán)格遵守了通行的規(guī)則，也沒有任何駕駛錯(cuò)誤，在這種情況下，對因后車追尾造成的交通事故不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;“事故當(dāng)事人行為對發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外，還發(fā)揮了衡量當(dāng)事人行為對事故形成的原因力的作用;所謂“行為對事故形成的原因力”，主要是指在當(dāng)事人沒有過錯(cuò)或者難以認(rèn)定過錯(cuò)場合，確定事故損害的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

2、交通事故當(dāng)事人過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。過錯(cuò)在民法上有兩種形式：客觀上的過錯(cuò)和主觀上的過錯(cuò);所謂客觀過錯(cuò)，就是當(dāng)事人的行為具有明顯的違反法律的事實(shí)，而不管行為人的主觀意識狀態(tài)，只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定，就構(gòu)成過錯(cuò);主觀過錯(cuò)，主要是指當(dāng)事人的過于自信、疏忽大意等主觀意識狀態(tài);在交通事故的因果關(guān)系確定以后，對當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是由當(dāng)事人過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定;在存在雙方或者多方事故當(dāng)事人過錯(cuò)的場合，例如，機(jī)動車超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨一個(gè)對當(dāng)事人雙方的過錯(cuò)進(jìn)行比較的問題;比較過錯(cuò)又稱為過失相抵，是民法尤其是侵權(quán)行為法上的一項(xiàng)重要的責(zé)任確定制度;我國民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責(zé)任、分擔(dān)損失的制度;但是，在對當(dāng)事人的過錯(cuò)比例進(jìn)行比較時(shí)，存在著技術(shù)上的障礙需要克服，主要表現(xiàn)為如何認(rèn)定不同過錯(cuò)對促成事故作用力的大小，也就是當(dāng)事人違法行為的“過錯(cuò)系數(shù)”問題。

交通事故責(zé)任如何劃分

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。

(四)不認(rèn)定交通事故責(zé)任。公安機(jī)關(guān)并不是對每—個(gè)在道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事故都能夠認(rèn)定交通事故責(zé)任的。出于種種主、客觀因素的制約，經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查不能確定任何一方當(dāng)事人的違法行為時(shí)，則對任何一方當(dāng)事人均不認(rèn)定其負(fù)交通事故責(zé)任。

（五)交通事故責(zé)任推定。責(zé)任推定的前提不是基于當(dāng)事人在事故發(fā)生前的違法行為，而是基于滿足《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的當(dāng)事人在事故發(fā)生后的行為與條件，即逃逸行為，故意破壞現(xiàn)場，偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)行為，以及有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案行為。但是并不是凡當(dāng)事人具備上述行為即對其交通事故責(zé)任進(jìn)行推定。如果當(dāng)事人雖有以上行為，交通事故責(zé)任仍能夠認(rèn)定的還應(yīng)當(dāng)予以認(rèn)定，只有具備因上述行為致使公安機(jī)關(guān)無法認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，才適用交通事故責(zé)任推定。

(六)模糊責(zé)任。無論是交通事故責(zé)任認(rèn)定，還是交通事故責(zé)任推定，公安機(jī)關(guān)對當(dāng)事人所負(fù)事故責(zé)任都是加以具體確認(rèn)的。但是，在交通事故處理實(shí)踐中，還存在著一種當(dāng)事人的部分違法行為有確實(shí)充分的證據(jù)加以證明，部分違法行為由于證據(jù)不足無法確認(rèn)的情況。在當(dāng)事人部分違法行為由于證據(jù)不足無法確認(rèn)的情況下，不能簡單地否認(rèn)該違法行為存在。因?yàn)樵撨`法行為的存在可能會使當(dāng)事各方承擔(dān)的事故責(zé)任發(fā)生變化，這樣否認(rèn)該違法行為的存在就會產(chǎn)生糾紛。于是在上述情況下，就應(yīng)當(dāng)不具體認(rèn)定當(dāng)事各方應(yīng)負(fù)的交通事故責(zé)任，而對當(dāng)事各方承擔(dān)的交通事故責(zé)任加以“模糊”認(rèn)定。

如何避免交通事故？

一是變道、超車、轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)先注意觀察瞭望，提前打開轉(zhuǎn)向燈，借用車道時(shí)應(yīng)用余光注意周邊車輛動向，在確保對方能夠避讓的情況下再實(shí)施變道，切忌強(qiáng)行變道。

二是遇交通擁堵時(shí)應(yīng)按序通行，不要爭道搶行，遇前方通道狹窄時(shí)要時(shí)刻注意兩側(cè)情況，減速慢行，留意倒車鏡與兩側(cè)距離。

三是在冰雪路面行駛時(shí)注意緩剎車、緩加油、緩打轉(zhuǎn)向，不要隨意變道；遇車輪空轉(zhuǎn)時(shí)不要猛加油，防止發(fā)生側(cè)滑。

四是遇其他車輛臨時(shí)變道或其他突發(fā)情況時(shí)應(yīng)及時(shí)采取制動措施，不要隨意變道。

通過佰佰安全網(wǎng)的介紹，我們可以清楚的了解交通事故發(fā)生后責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)以及劃分情況。當(dāng)發(fā)生交通事故后，千萬要記得冷靜處理問題，聽從交警的指示和安排，這樣事故才能盡快解決。