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    2002年4月24日 花山煤礦發(fā)生瓦斯爆炸事故 23人死亡,4人受傷

    2015-04-15 13:19:34 來源: 佰佰安全網(wǎng)
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    導(dǎo)語:

    花山煤礦4234采煤工作面2002年4月24日發(fā)生的特大瓦斯爆炸事故,共造成23人死亡,4人受傷。

    事故概況:

    4月24日中班,三區(qū)采煤二隊(duì)(4234工作面)出勤32人,另有通風(fēng)區(qū)專職瓦斯檢查員2人,礦安監(jiān)處盯面安檢員1人,工作面共出勤35人。15時(shí),由生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)主持班前會(huì),布置當(dāng)班安全工作后,由班長(zhǎng)對(duì)當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)作了安排,本班計(jì)劃采煤30米,掘進(jìn)刀柱上山8.0米。當(dāng)班人員大約在17時(shí)左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開始作業(yè)。19時(shí)45分,石門溜子的司機(jī)向采區(qū)調(diào)度匯報(bào),約19時(shí)40分左右工作面發(fā)生了事故,區(qū)、礦立即按程序逐級(jí)上報(bào)。

    事故調(diào)查:

    事故調(diào)查組已于25日成立。事故調(diào)查組由四川煤礦安全監(jiān)察局組織,省監(jiān)察廳、省安辦、省總工會(huì)、攀枝花煤礦安全監(jiān)察辦事處、市公安局等部門參加,共15人,組長(zhǎng)由四川煤礦安全監(jiān)察局副局長(zhǎng)王志堅(jiān)擔(dān)任。調(diào)查組下設(shè)綜合、技術(shù)、管理三個(gè)小組,并于26日深入現(xiàn)場(chǎng)開展調(diào)查工作。


    事故措施:

    “4.24”特大瓦斯爆炸事故發(fā)生后,國家和省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)極為重視。朱镕基總理、吳邦國副總理都作了批示,要求對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查,做好善后工作,確保穩(wěn)定。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局領(lǐng)導(dǎo)也提出明確要求,一要妥善處理事故;二要舉一反三,抓好面上的安全生產(chǎn);三要確保社會(huì)政治穩(wěn)定。周永康書記、張中偉省長(zhǎng)非常關(guān)注此次事故,親自打電話詢問有關(guān)情況,并對(duì)事故調(diào)查和善后處理工作提出了嚴(yán)格要求。黃小祥副省長(zhǎng)率辜仲江副秘書長(zhǎng)和省級(jí)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)星夜兼程亍至攀枝花,親臨事故現(xiàn)場(chǎng),了解事故情況,對(duì)礦區(qū)穩(wěn)定、事故善后工作、事故調(diào)查處理、吸取事故教訓(xùn)等作了明確的指示,還趕往醫(yī)院,看望慰問了受傷人員,并于25日晚8時(shí)召開會(huì)議,聽取有關(guān)方面的情況匯報(bào),對(duì)事故原因進(jìn)行了初步分析,詳細(xì)部署了下一階段的工作。

    4月25日晚,國家煤礦安全監(jiān)察局趙鐵錘副局長(zhǎng)在成都傳達(dá)了朱镕基總理、吳邦國副總理對(duì)攀枝花煤業(yè)集團(tuán)公司花山煤礦“4.24”特大瓦斯爆炸事故的重要指示。趙鐵錘副局長(zhǎng)對(duì)事故發(fā)生后,四川省委、省政府高度重視,省級(jí)有關(guān)部門和四川煤礦安全監(jiān)察局行動(dòng)迅速,對(duì)事故搶救和善后工作處理及時(shí)給予充分肯定。希望繼續(xù)按照國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的指示和國家局的要求,認(rèn)真作好事故的調(diào)查和善后工作,確保社會(huì)和礦區(qū)和穩(wěn)定。并就貫徹國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)指示提出了六點(diǎn)要求。

    事故的性質(zhì):

    經(jīng)過對(duì)事故的初步調(diào)查和分析,此次事故是一起責(zé)任事故。一是出事煤礦層瓦斯含量較高,在放炮之后,瓦斯涌出量較大且沒采取有效措施;二是根據(jù)爆炸現(xiàn)場(chǎng)支柱及傷亡者倒向分析,爆炸點(diǎn)火源可能是鐵器與溜槽碰撞產(chǎn)生;三是因爆炸現(xiàn)場(chǎng)傾角大(37度左右),局部送風(fēng)風(fēng)筒可能被放炮沖擊波沖阻,致使瓦斯積聚。另外,瓦檢員未履行職責(zé)、通風(fēng)管理不到位、現(xiàn)場(chǎng)管理不力、安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)、安全監(jiān)督檢查不夠等是此次事故的主要原因。


    責(zé)任編輯:劉長(zhǎng)利

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