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    2013年4月22日 北京市區(qū)玲瓏路多車(chē)相撞起火 五人受傷

    2015-04-15 12:03:21 來(lái)源: 佰佰安全網(wǎng)
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    導(dǎo)語(yǔ):

    2013年4月22日下午18時(shí),北京市區(qū)海淀玲瓏路慈壽寺地鐵口特大交通事故,四輛車(chē)起火,五人不同程度受傷

    事故概況

    422日下午18時(shí),北京市區(qū)玲瓏路發(fā)生一起嚴(yán)重的交通事故,多車(chē)相撞起火,五人受傷。

    根據(jù)目擊者稱(chēng),交通事故發(fā)生的原因是一輛奧迪A5與一輛奧迪A6在街頭斗氣開(kāi)車(chē),隨后A6失控沖入了對(duì)向車(chē)道,與其他三臺(tái)車(chē)輛發(fā)生碰撞。隨后四輛車(chē)燃燒起火,火勢(shì)迅猛。

    隨后,交警證實(shí),事發(fā)時(shí),稱(chēng)的確是一輛小轎車(chē)由東向西行駛與對(duì)向的三輛車(chē)發(fā)生碰撞導(dǎo)致4車(chē)燃燒。

    奧迪車(chē)沖過(guò)去,三輛車(chē)著火,這個(gè)情節(jié)是對(duì)的,至于另外一輛奧迪——“有目擊者說(shuō),還有一輛奧迪騎在隔離帶上,警方未予證實(shí)”玲瓏路,連接西三環(huán)和西四環(huán)的路,正常行駛的話,即使追尾,也不至于側(cè)翻成這樣。

    事故原因:

    是一輛奧迪A5與一輛奧迪A6在街頭斗氣開(kāi)車(chē),隨后A6失控沖入了對(duì)向車(chē)道,與其他三臺(tái)車(chē)輛發(fā)生碰撞。隨后四輛車(chē)燃燒起火,火勢(shì)迅猛。

    隨后,交警證實(shí),事發(fā)時(shí),稱(chēng)的確是一輛小轎車(chē)由東向西行駛與對(duì)向的三輛車(chē)發(fā)生碰撞導(dǎo)致4車(chē)燃燒。

    事故教訓(xùn):

    提高駕駛員安全意識(shí),減少交通事故

    縱觀一系列交通事故的報(bào)道,大多都與駕駛?cè)藛T缺乏安全意識(shí)密切相關(guān)?;驇Р〕鲕?chē):出車(chē)前不認(rèn)真檢查車(chē)輛或發(fā)現(xiàn)車(chē)輛事故隱患不及時(shí)排除,帶故障上路,埋下事故禍根;或麻痹大意:駕駛中抽煙、接打手持電話、不系安全帶、雙手離開(kāi)方向盤(pán),東張西望等;或僥幸心理:強(qiáng)行超車(chē)、違章掉頭、隨意停車(chē)、猛插猛拐、會(huì)車(chē)不減速、讓車(chē)不讓速、開(kāi)斗氣車(chē)、英雄車(chē)等不良的駕駛行為:或尊警不尊法:沒(méi)有警察時(shí)就違法行駛,遇到警察就收斂。

    每每發(fā)生交通事故,我們大多數(shù)人總在叩問(wèn)安全監(jiān)管是否缺位,而較少去考慮怎樣提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)。是的,交通事故的背后,安全監(jiān)管或多或少都存在薄弱環(huán)節(jié);但是在現(xiàn)有的技術(shù)和條件下,安全監(jiān)管力量的有限性,面對(duì)漫長(zhǎng)的公路線路,始終是無(wú)法做到時(shí)時(shí)監(jiān)管到位、處處監(jiān)管到位,尤其是對(duì)偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村道更是如此。由于缺乏安全意識(shí),面對(duì)于一個(gè)證照齊備、經(jīng)驗(yàn)“豐富”的駕駛?cè)藛T,一個(gè)不經(jīng)意的動(dòng)作就釀成事故,即使安全監(jiān)管人員就在現(xiàn)場(chǎng)又如何能避免事故發(fā)生呢?所以筆者認(rèn)為,如果能讓每個(gè)駕駛?cè)藛T提高安全意識(shí),謹(jǐn)慎駕駛,許多交通安全事故可以避免。所以我們主張要大幅度減少交通事故,必須在提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)上下功夫:

    一是強(qiáng)化宣傳教育、樹(shù)立法律意識(shí)。法律意識(shí)淡薄或?qū)σ?guī)章制度的無(wú)知是部門(mén)駕駛?cè)藛T違章的根源。我們可以通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)、調(diào)度室宣傳專(zhuān)欄、安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)等各種形式大力開(kāi)展安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳教育,讓廣大駕駛?cè)藛T充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性,把安全駕駛提高到一個(gè)新的高度,充分意識(shí)到違反交通規(guī)章制度就是違法行為。

    二是普及安全常識(shí)、掌握安全技能。不少事故的發(fā)生是出于駕駛?cè)藛T對(duì)安全知識(shí)的無(wú)知,所以當(dāng)駕駛?cè)藛T安全法律意識(shí)得到加強(qiáng)后,迫切需要一些安全知識(shí)。我們可以通過(guò)張貼安全宣傳畫(huà),創(chuàng)辦安全宣傳簡(jiǎn)報(bào)、編制安全行車(chē)順口溜等,把一些常用貼近生活和工作的安全知識(shí)傳授給他們,使他們既易于接受,又能掌握安全駕駛技能,這樣就為交通安全打下了良好的基礎(chǔ),駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)就可以得到較大提高。

    三是找準(zhǔn)典型事例、加強(qiáng)警示教育。我們要以身邊的事故案例為教材,以影像、圖片資料為載體,既要以血的教訓(xùn)對(duì)駕駛?cè)藛T加強(qiáng)警示,使其心靈深處受到震撼,從而不敢違章、小心駕駛,進(jìn)一步提高安全駕駛意識(shí),又要讓駕駛?cè)藛T從中吸取深刻教訓(xùn),結(jié)合自身實(shí)際,舉一反三地做好以后的防范工作。

    四是教育尊重生命、樹(shù)立自保意識(shí)。任何人都有求生的本能,交通安全就是包括駕駛?cè)藛T在內(nèi)的每一個(gè)人都不要因交通事故受到傷害。交通安全關(guān)系到駕駛?cè)藛T自身的健康、生命和財(cái)產(chǎn)安全,關(guān)系到自己家庭的幸福。只有通過(guò)教育讓駕駛?cè)藛T把這一點(diǎn)入心入腦,就會(huì)樹(shù)立自我保護(hù)意識(shí),也能自覺(jué)提高安全駕駛意識(shí)。

    總之、交通事故的頻發(fā)性、突發(fā)性和偶然性,雖與安全監(jiān)管或多或少存在薄弱環(huán)節(jié)相關(guān),但大多數(shù)交通事故的發(fā)生與駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄密切相關(guān),所以為了大幅度減少交通事故除了加強(qiáng)安全監(jiān)管外,還必須要采取一切可行措施提高所有駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)。



    責(zé)任編輯:劉長(zhǎng)利

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