歷史的今天，1970年8月31日，上海船廠在“風(fēng)雷號(hào)”萬噸輪試航前夕，給該輪燃料日用油箱加油時(shí)發(fā)生火災(zāi)，造成15人死亡，60人受傷，輪船駕駛室、機(jī)艙操縱臺(tái)以及通訊、導(dǎo)航設(shè)備全部燒毀，經(jīng)過損失達(dá)150萬元以上。這起火災(zāi)安全事故系工人違規(guī)操作導(dǎo)致的，提醒工人不要違規(guī)操作，要遵守相關(guān)規(guī)定，消除安全隱患，避免類似事故發(fā)生。

事故概況：

1970年8月31日下午，鉗工楊某不聽領(lǐng)導(dǎo)意見，堅(jiān)持讓電焊工金某焊接“風(fēng)雷號(hào)”萬噸輪三號(hào)燃料日用油箱上方偏位的“葫蘆馬腳”。當(dāng)時(shí)“風(fēng)雷號(hào)”萬噸輪生產(chǎn)總指揮與負(fù)責(zé)加油工作的機(jī)倉主管工程師、銅工凌某以及“風(fēng)雷號(hào)”管系統(tǒng)設(shè)計(jì)工人代表吳某等人正在向燃料日用油箱加油。銅工凌某看到加油嫌加油速度太慢，有些不耐煩，走上甲板想聽聽油加得慢的原因，并想去臨時(shí)醫(yī)務(wù)室。銅工凌某擅自離開工作崗位前，看到焊工金某已在燒焊，看到了電弧光但未加阻止。而鉗工楊某聽到了銅工凌某講油加得慢，已知道燃料日用油箱在加油，但未及時(shí)通知電焊工金某停止電焊作業(yè)。由于負(fù)責(zé)看油表的銅工凌某擅自離開工作崗位，使加油量大大超過油管總?cè)萘?，輕柴油從四號(hào)油箱的“倒門”等處大量溢出，直到發(fā)生火災(zāi)后10分鐘才停泵，大約溢出油9噸，因?yàn)樗膫€(gè)油箱頂部是同一塊鐵板，輕柴油沿鐵板淌流，遇到電焊濺落的火花引起燃燒，造成大面積的重大火災(zāi)。事故發(fā)生后，附近居民立即報(bào)警，警方立即組織人員趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，并通知120前去救助傷員。

事故原因;

這起火災(zāi)安全事故系工人違規(guī)操作導(dǎo)致的。

事故結(jié)果：

事故共造成15人死亡，60人受傷。輪船駕駛室、機(jī)艙操縱臺(tái)以及通訊、導(dǎo)航設(shè)備全部燒毀，經(jīng)過損失達(dá)150萬元以上。

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