航運(yùn)部門要求船舶，必須按救生設(shè)備規(guī)范合理配置救生圈，以便船舶一旦遇險時，船上的所有乘員都能利用這些救生設(shè)備等待援救。那么，船尾至少有幾個救生圈那？就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧！

《公約》中規(guī)定，船舶救生圈應(yīng)分布在船舶兩舷易于拿到之處，并在可行范圍內(nèi)，分放在所有延伸到船舷的露天甲板上；至少有1個應(yīng)放在船尾附近。其存放應(yīng)能隨時迅速取下，不應(yīng)以任何方式永久系牢。

救生圈的配備：

1、救生圈的使用目的：是為了救助落水人員，供落水人員攀扶待救。

2、制造：它以塑料或經(jīng)驗(yàn)船部門同意的其它材料制成環(huán)狀型，制造救生圈的泡沫塑料是閉孔的，并不受海水及油類對它的不利影響，在海上溫度或氣候變化時，能保持其浮性及耐久性。救生圈的外表有帆布和扶手索。

3、圖形：浮胎，扶手索，反光帶 。

4、救生圈的配備：是按船舶種類及船體長度配置

船舶救生圈性能：

１、救生圈應(yīng)耐高低溫，無皺縮、破裂、膨脹、分解。

２、救生圈從規(guī)定高度投落后，應(yīng)無開裂或破碎。

３、救生圈應(yīng)耐油，無皺縮、破裂、膨脹、分解。

４、救生圈應(yīng)耐火，不應(yīng)燃燒或過火后繼續(xù)融化。

５、救生圈應(yīng)能支承14.5kg的鐵塊在淡水中持續(xù)漂浮24h。

６、救生圈在自由懸掛情況下，應(yīng)能承受90kg重量持續(xù)30min而無破裂和永久變形。

７、對于配有自發(fā)煙霧信號和自亮浮燈所附速拋裝置的救生圈，釋放時應(yīng)能觸發(fā)該裝置。

船舶救生圈救生圈的屬具：

1.可浮救生索：船舶每舷至少有一只救生圈應(yīng)附有符合要求的可浮救生索，其長度一般為三十米，或是從船舶輕載水線至存放處距離的兩倍，兩者選其較大者。

2.自亮浮燈：每艘船舶至少總數(shù)一半的救生圈應(yīng)配備符合規(guī)則要求的自亮浮燈，以便在夜間能顯示救生圈及其使用者的位置，便于搜尋救助。目前船上的自亮浮燈主要以干電池作為電源。一旦將救生圈投入水中，自亮浮燈自動正浮于水面上，發(fā)出白色閃光。

3.自發(fā)煙霧信號：每艘船舶駕駛室附近的救生圈至少有兩個設(shè)有符合規(guī)則要求的自發(fā)煙霧信號，當(dāng)拋投救生圈時，煙霧罐隨救生圈漂浮于水面上并發(fā)出橙黃色煙霧。

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責(zé)任編輯:鄭旭冰