我國對于新能源汽車有著優(yōu)惠的政策，年度產(chǎn)銷量目標不斷被打破，即使其間出現(xiàn)“騙補事件”，也絲毫沒有動搖國家大力發(fā)展新能源汽車的決心。

從2015年開始，中國新能源汽車的產(chǎn)銷量總是在質(zhì)疑中屢創(chuàng)新高。在剛剛過去2017年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)按照國家規(guī)劃的路線和產(chǎn)銷目標強力推進中，由中汽協(xié)發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，2017年新能源汽車產(chǎn)銷量已占據(jù)整體汽車市場的2.7%。預(yù)計2018年新能源汽車產(chǎn)銷將突破100萬輛，新能源汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，初步形成相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

2018年如果產(chǎn)銷突破100萬輛，將是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)非常有標志意義的事件，它代表著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條開始可以支撐起百萬量級的規(guī)模。

充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然是新能源汽車發(fā)展的短板

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國各類充電樁達到45萬個，車樁比約為3.8∶1，距國家規(guī)劃的1∶1還有很大差距。如果按照2020年200萬輛的年產(chǎn)銷量和500萬輛的保有量來看，未來幾年市場對充電設(shè)施的需求量在百萬級水平，并且經(jīng)過前期的探索，充電設(shè)施建設(shè)的有效性將大大增加，充電設(shè)施行業(yè)的春天即將到來。

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責任編輯:孫殿偉