汽車噪音不易集中治理，因此，對施工產(chǎn)品的質(zhì)量和施工技術(shù)有較高的要求，下面帶您了解一下汽車防噪音處理方法。

1.從機(jī)械原理出發(fā)的噪音控制措施

(1) 改進(jìn)機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)、應(yīng)用新材料來降噪。隨著材料科技的發(fā)展，各種新型材料應(yīng)運(yùn)而生，用一些內(nèi)摩擦較大、高阻尼合金、高強(qiáng)度塑料生產(chǎn)機(jī)器零部件已變成現(xiàn)實(shí)。

(2) 提高零部件加工精度和裝配質(zhì)量。

(3) 后期的使用和維護(hù)過程中，避免機(jī)械設(shè)備和車輛的空載和超載，選用好的潤滑油脂，都可以減輕噪音。

2.從聲學(xué)原理出發(fā)的噪音控制措施

采用聲學(xué)控制方法降低噪音，主要包括吸音、隔音、減震、密封等。由于發(fā)動機(jī)、排氣管、輪胎等引發(fā)噪音的部件在車輛出廠的時候就定型了。車子出廠后，車主們常說的汽車隔音降噪施工，也叫被動降噪，主要是從控制阻隔傳播途徑入手進(jìn)行研發(fā)和處理的。

(1) 吸音

吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達(dá)到吸音降噪的目的。

(2) 隔音

隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域，從而達(dá)到控制噪音的目的。

(3) 減震

在噪音傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減震動的傳播，就可以實(shí)現(xiàn)減震降噪的目的?？捎玫臏p震措施主要有隔震減震和阻尼減震。

(4) 密封

車內(nèi)整體噪音的控制與車體的密封性能密切相關(guān)。

今天佰佰安全網(wǎng)小編對汽車防噪音處理方法進(jìn)行了簡單的介紹，如果還想了解汽車隔音需要哪些隔音材料和噪音計(jì)等更多的噪音污染小知識還請關(guān)注網(wǎng)站其他更多的環(huán)境污染小知識，希望能對您能有所幫助。

責(zé)任編輯:孫殿偉