許多家長(zhǎng)帶孩子駕車(chē)出行，習(xí)慣抱著孩子坐在副駕駛或者后排，然而這是一種很危險(xiǎn)的做法，很多家長(zhǎng)認(rèn)為出事時(shí)，這樣大人可以保護(hù)孩子，事實(shí)是這樣嗎？佰佰安全網(wǎng)今天用實(shí)驗(yàn)說(shuō)明抱著孩子乘車(chē)很危險(xiǎn)，是真的嗎?

抱著孩子乘車(chē)很危險(xiǎn)，真的嗎?

乘車(chē)出行時(shí)，很多家長(zhǎng)都習(xí)慣將孩子抱在懷里，他們認(rèn)為這樣比較安全，如果乘車(chē)時(shí)抱著孩子，在發(fā)生事故時(shí)，還能護(hù)著點(diǎn)。對(duì)于這種做法，很多網(wǎng)友卻持反對(duì)意見(jiàn)，網(wǎng)友認(rèn)為，發(fā)生意外時(shí)，大人自己可能都反應(yīng)不過(guò)來(lái)，更不用說(shuō)照顧孩子了。哪種說(shuō)法更靠譜呢?

實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：2個(gè)6個(gè)月大嬰兒模型(身高72厘米，體重8.5公斤)，一輛家用轎車(chē)，男女兩名實(shí)驗(yàn)人員，兒童安全座椅。

實(shí)驗(yàn)情況對(duì)比：

1、首先讓女性實(shí)驗(yàn)人員抱著嬰兒模型坐在副駕駛座上，以50千米/小時(shí)的速度開(kāi)車(chē)，然后模擬突發(fā)情況，緊急剎車(chē)。

結(jié)果：在緊急剎車(chē)的瞬間，實(shí)驗(yàn)者由于慣性，抱著孩子的手臂由環(huán)抱狀態(tài)變成了平直狀態(tài)，“孩子”也已經(jīng)重重地撞在副駕前面的面板上。多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)者即使做好了抱緊孩子的準(zhǔn)備，但仍然沒(méi)能成功。由此看來(lái)，發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)，女乘客很難抱住懷里的孩子。

2、由于女性力量較小，按照同樣的情況，換成由男性實(shí)驗(yàn)人員抱著孩子坐在副駕駛座位上，模擬緊急剎車(chē)。

結(jié)果：男性實(shí)驗(yàn)者情況要好一些，孩子一直沒(méi)有脫離他的手臂，但在急剎車(chē)的瞬間，孩子的頭仍然撞向了副駕前的面板，并反彈兩次撞向了實(shí)驗(yàn)者的手臂。如此看來(lái)，不管是爸爸還是媽媽在突發(fā)狀況時(shí)，都很難充分保護(hù)好懷里的孩子。

3、找來(lái)正規(guī)的兒童安全座椅，并按照要求安裝，然后將嬰兒模型正確放置在兒童安全座椅上。

結(jié)果：在急剎車(chē)的瞬間，只有輕微的搖晃，兒童安全座椅充分保障了孩子的安全。

專家解釋：實(shí)驗(yàn)的速度是50千米/小時(shí)，急剎車(chē)的時(shí)候，受到慣性影響，孩子也以50千米/小時(shí)的速度沖撞人的手臂，這個(gè)沖撞力是孩子體重的好幾倍。正常成年人的抱力是35千克左右，在這種情況下，是很難抱住孩子的。

專家介紹，他們還做過(guò)相關(guān)的碰撞實(shí)驗(yàn)，“如果以同樣的情況發(fā)生碰撞事故，小孩的‘體重’將在瞬間增加到原來(lái)的30多倍，以這次實(shí)驗(yàn)中的小孩體重8.5千克為例，這個(gè)數(shù)字就達(dá)到約255千克，相當(dāng)于人要在瞬間抱住5袋水泥，這種情況下，人是很難抱住的?！?

專家提醒：在帶小孩出行時(shí)，要盡量使用安全座椅，對(duì)于4歲以上，1米4以下的孩子，也可以使用兒童安全增高墊，以保障孩子的安全。根據(jù)世衛(wèi)組織的數(shù)據(jù)，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)，兒童安全座椅能使1歲以下嬰兒的死亡率降低70%，使1~4歲幼兒的死亡率降低54%~80%。

從本文實(shí)驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，抱著寶寶乘車(chē)的這種方式是非常的危險(xiǎn)行為，家長(zhǎng)朋友們千萬(wàn)不要再誤以為這是安全的了，一旦出意外，受傷最大是我們的孩子，希望您可以謹(jǐn)記這點(diǎn)。如果您想了解更多的兒童乘車(chē)有哪些常見(jiàn)誤區(qū)知識(shí)，可以到佰佰安全網(wǎng)來(lái)查詢搜索呦！

責(zé)任編輯:陳淼琪