黃河防洪工程是為了保護國家、集體和個人財產(chǎn)和生命免遭損失而投資修建的，它不同于其他工程建設(shè)，既具有系統(tǒng)性也具有社會性。防洪工程建設(shè)不是為了某個人、某個家庭或者某個房產(chǎn)商帶來財富，它的作用是預(yù)防洪災(zāi)發(fā)生，讓百姓少受災(zāi)難。黃河有哪些防洪治理工程?下面一起來詳細的講解下。

轉(zhuǎn)變思想，提高防洪工程建設(shè)征地補償、移民安置補助費標準

傳統(tǒng)觀念認為黃河防洪工程是社會公益性工程，征地補償、移民安置應(yīng)該比其他工程建設(shè)補償標準低，造成了沿黃地區(qū)同地不同價現(xiàn)象，侵害了沿黃群眾利益，加大了沿黃地區(qū)與其它地區(qū)的貧困差距。在全面建設(shè)社會主義新農(nóng)村的形勢下，沿黃廣大農(nóng)村決不能成為被遺忘的角落。令人慶幸的是，國務(wù)院已充分認識到了這一點。2006年9月1日頒布實施的《大中型水利水電工程建設(shè)征地補償和移民安置條例》，把水利水電工程建設(shè)征地補償和安置補助費由原來耕地前三年平均年產(chǎn)值的6倍提高到目前的16倍，保護了人民群眾的利益。但從目前來看，仍然存在防洪工程建設(shè)征地補償費、安置補助費低于高速公路、鐵路等征地補償、安置費用現(xiàn)象。

今后，應(yīng)進一步提高黃河防洪工程建設(shè)用地土地補償和移民安置的補償標準。

超前考慮，在黃河城市和窄河段建設(shè)超級堤防

所謂超級堤，即是堤防寬度達數(shù)百米，一般壩寬為堤高的30倍。保障即使發(fā)生漫堤險情，由于堤頂流速較小，不致造成沖刷破壞。同時超級堤防的堤頂可兼做公路，同時可建設(shè)公共服務(wù)設(shè)施、住宅樓等。一些發(fā)達國家如日本正在大力實施超級堤計劃，擬用50年時間將城市段堤防全部建成超級堤。

在城市和窄河段建設(shè)超級堤防意義重大。一是可以大大提高堤防設(shè)防標準，消除黃河下游水患災(zāi)害。二是強化了堤防的防洪功能，增強了堤防功能的多樣化，提高了堤防利用效率。如日本建設(shè)超級堤防雖然占用了大量土地，但政府并不收購?fù)恋兀恋厮袡?quán)仍歸原主。一旦超級堤建成，原土地升值較大，超級堤上的住宅可眺視大河，成為熱點地帶。同時，江河堤防護坡一般用砌石或大型預(yù)制塊，并用不同顏色拼成美麗圖案或壁畫，配合灘區(qū)河道公園，形成美麗的景觀?？梢哉f，目前的黃河標準化堤防初步具備了超級堤防的雛形。如濟南黃河標準化堤防工程，就是濟南市的“超級堤防”。

更新觀念，突破傳統(tǒng)黃河堤防單一防洪功能的理念

基于我國人多地少的基本國情，國家制訂了世界上最為嚴格的土地管制政策，并嚴守18億畝耕地決不突破的“紅線”。而黃河大堤延綿數(shù)千公里，僅山東省境內(nèi)就有各類堤防1400余千米。其實，在確保堤防防洪功能的前提下，更應(yīng)加強黃河大堤的民生功能，即交通、生態(tài)、景觀、公共設(shè)施等功能，真正把黃河堤防建設(shè)成集防洪保障線、搶險交通線、生態(tài)景觀線為一體的惠及沿黃廣大群眾的民生水利工程，使沿黃群眾共享黃河防洪工程的建設(shè)成果。

一是建議按二級公路設(shè)計標準硬化堤頂?shù)缆?，上堤輔道統(tǒng)一規(guī)劃并實施硬化，方便沿黃群眾上下堤;同時，進一步修改完善水利工程維修養(yǎng)護定額，對堤頂公路按相應(yīng)公路標準撥付養(yǎng)護費用，做到有汛是防汛搶險路，無汛則是沿黃群眾通行、促進沿黃經(jīng)濟發(fā)展的交通命脈。必要時，可考慮把黃河堤防同時建設(shè)成高速公路。

二是加大堤防綠化、美化力度。要按照植密、植嚴的原則，本著四季常綠、三季有花的指導(dǎo)思想，做好堤防的綠化、美化工作，同時充分利用淤背區(qū)土地，增設(shè)部分公共服務(wù)設(shè)施，使黃河大堤成為沿黃群眾休閑旅游的好去處，改善沿黃群眾的人居環(huán)境。

三是弘揚黃河文化，結(jié)合歷史、文化、名人典故等，建設(shè)一批黃河文化主題公園，進一步弘揚、傳播黃河文化，從而吸引商人投資，然后把所獲資金投入防洪工程建設(shè)之中。

所以說黃河防洪治理工程還是至關(guān)重要，日常要加強自然災(zāi)害安全小知識的學(xué)習(xí)，多了解預(yù)防水災(zāi)的措施有哪些等知識，佰佰安全網(wǎng)就是最好的選擇。

責任編輯:何顯搶