氣象臺(tái)對(duì)于臺(tái)風(fēng)路徑的預(yù)報(bào)，至今為止看來是足夠準(zhǔn)確了，至少和臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度預(yù)測相比，路徑預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度，一直以來隨著模式準(zhǔn)確度上升而穩(wěn)步上升。那么臺(tái)風(fēng)路徑是如何預(yù)測的?

氣象臺(tái)對(duì)于臺(tái)風(fēng)路徑的預(yù)報(bào)，至今為止看來是足夠準(zhǔn)確了，至少和臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度預(yù)測相比，路徑預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度，一直以來隨著模式準(zhǔn)確度上升而穩(wěn)步上升。目前路徑預(yù)報(bào)的水平，差不多是每增加24小時(shí)誤差，增大100km左右，也就是大家?？吹降?-錐型的路徑概率。這個(gè)誤差是由大氣模式的分辨率而決定的。

臺(tái)風(fēng)路徑移動(dòng)受到的主要是受天氣尺度的動(dòng)力因素影響，模式現(xiàn)在能夠比較好地模擬這些過程，所以這幾年模式分辨率提高了，臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)報(bào)的誤差也減小了。但是對(duì)于臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度的預(yù)測就沒那么幸運(yùn)了，它涉及到的因素現(xiàn)在理論上都不完善，很多模式都不能模擬的很好，再加上觀測資料的誤差，現(xiàn)在業(yè)界的大牛們都在爭著攻克這一問題。

影響臺(tái)風(fēng)路徑移動(dòng)的因素相當(dāng)多，主要可以分為兩大類：

1、內(nèi)部動(dòng)力因素

臺(tái)風(fēng)是強(qiáng)渦旋，氣塊在臺(tái)風(fēng)中是三力平衡，氣壓梯度力+科里奧利力=離心力。由于地球弧度的存在，同樣速度氣塊，在不同緯度所受的科里奧利力大小不同，逐漸形成了臺(tái)風(fēng)渦旋里面的速度不均勻，臺(tái)風(fēng)會(huì)向西北漂移(在北半球)。另外由于渦度存在梯度，臺(tái)風(fēng)中的渦旋不穩(wěn)定，會(huì)激發(fā)很多波動(dòng)，進(jìn)一步造成臺(tái)風(fēng)內(nèi)部的速度不均。這些不均勻性在大尺度上就體現(xiàn)為臺(tái)風(fēng)移動(dòng)。

2、背景環(huán)流強(qiáng)迫

臺(tái)風(fēng)所在的環(huán)境流場，直接關(guān)系到它的移動(dòng)方向。臺(tái)風(fēng)生成的地段一般是低緯度季風(fēng)槽的輻合帶，那里風(fēng)對(duì)著吹，容易形成切變渦旋。當(dāng)然這個(gè)渦旋產(chǎn)生后，朝向哪里移動(dòng)就取決于對(duì)吹的風(fēng)哪一股比較強(qiáng)了。臺(tái)風(fēng)所在的環(huán)境是個(gè)很糾結(jié)的地方，副熱帶高壓是個(gè)很大范圍的順時(shí)針環(huán)流，北部西風(fēng)帶與其匯合，南部東風(fēng)和季風(fēng)輻合，所有氣流都存在很多波動(dòng)，這些氣流的方向作用于臺(tái)風(fēng)上，使得其搖擺不定。

更使人糾結(jié)的是，不同的系統(tǒng)是從不同的高度影響臺(tái)風(fēng)路徑移動(dòng)的，臺(tái)風(fēng)有時(shí)在每一層受到不同方向的力，其結(jié)構(gòu)被破壞，造成強(qiáng)度減弱。而不同強(qiáng)度的渦旋對(duì)背景風(fēng)場的響應(yīng)是不同的。越是強(qiáng)的渦旋，越不容易被吹散。

以上對(duì)其臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)測有詳細(xì)的了解，還對(duì)其臺(tái)風(fēng)路徑移動(dòng)的影響因素也有詳細(xì)的介紹，這些自然災(zāi)害安全小知識(shí)都需要多加了解，通過佰佰安全網(wǎng)還可以了解臺(tái)風(fēng)來臨前有何預(yù)兆等知識(shí)。

責(zé)任編輯:何顯搶