近幾年雪災(zāi)出現(xiàn)的比較頻繁,那么雪災(zāi)形成的原因是什么呢?下面佰佰安全網(wǎng)為大家介紹一下。
今年冬季氣溫較往年偏低的原因是亞洲高壓(又稱蒙古、西伯利亞高壓)勢力比往年強大。大范圍降暴雪的原因是冷鋒的影響極強。那么雪災(zāi)形成的原因是什么呢?下面佰佰安全網(wǎng)為大家介紹一下。
冬季降雪主要是因為冷鋒天氣系統(tǒng)的影響,鋒是冷暖氣團的交匯處,如果冷氣團主動向暖氣團運動就形成了冷鋒,反之為暖鋒。
冬季,陸地溫度比海洋低,在大陸內(nèi)部形成強大的冷高壓,氣流由高壓中心向四周輻散,其中向低緯運動的氣團在性質(zhì)上屬于冷氣團,它與暖氣團相遇就形成了冷鋒。冷鋒過境時,形成陰雨(雪)天氣、刮風(fēng)、降溫,過境后,氣溫濕度驟降,氣壓升高。冬季冷氣團迅速南下(北半球,南半球相反),常形成災(zāi)害性的大風(fēng)降溫天氣,甚至形成寒潮。
這樣看來,冬季降雪區(qū)域(夏季降雨區(qū)域同理)分布于鋒面附近,也就是冷暖氣團交界處。這個位置是不固定的,它由兩種性質(zhì)氣團勢力的強弱決定。冷氣團勢力弱,鋒面及降水區(qū)域偏高緯,冷氣團勢力強,鋒面及降水區(qū)域偏低緯。
冬季影響我國的陸地冷高壓是中心位于蒙古、西伯利亞地區(qū)的亞洲高壓(又稱蒙古、西伯利亞高壓),它的勢力范圍非常大,對我國、特別是北方地區(qū)的天氣影響極大。
入冬以來,特別是進入2008年以來,亞洲高壓非?;钴S,不斷形成冷氣團南下影響我國,造成大范圍大風(fēng)降溫天氣,對于季節(jié)、年際變率都很大的我國季風(fēng)氣候區(qū)來說,這樣的天氣本來也很正常,但是由于南方今年的暖氣團也很活躍,大量來自太平洋、印度洋的暖濕氣流頻頻光顧南方地區(qū),當(dāng)來自蒙古西伯利亞的強大冷氣團迅速南下至南方地區(qū),并與暖濕氣團相遇后,就形成曾了大范圍雨雪天氣。
正所謂一個巴掌拍不響,如果只有強大的冷氣團,而沒有暖濕氣團提供的大量水汽,南方只會出現(xiàn)大風(fēng)降溫天氣;如果只有暖濕氣團提供的大量水汽,而沒有冷氣團光臨,則根本沒有什么災(zāi)害性天氣。而兩者齊備的時候,災(zāi)害就降臨了。
我國北方地區(qū),在本次災(zāi)害性天氣中,主要受大風(fēng)降溫天氣影響,冷氣團途經(jīng)北方南下,未在此形成鋒面,沒有大的降雪天氣出現(xiàn),但北方地區(qū)隨之被納入到強大的亞洲高壓勢力范圍之中,天氣干冷程度是近年來少見的。
我國南方主要為亞熱帶季風(fēng)氣候,冬季氣溫一般在0度以上,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有越冬作物,居民生活中不需要有取暖設(shè)施,一般家庭沒有足夠的防寒衣物,司機一般也不會擔(dān)心柴油受凍,凡此種種都對此次災(zāi)害性天氣的巨大破壞力起到了推波助瀾的作用。
大量的越冬作物在強大的南下冷氣團帶來的大風(fēng)降溫天氣中被凍死,農(nóng)業(yè)大幅度減產(chǎn)或絕收,包括冬小麥、越冬油菜、綠肥作物等。大量牲畜被凍死。
工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸中的各種以柴油為燃料的車輛,在低溫中,因柴油受凍無法正常運行,進一步影響到相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益。大雪阻斷交通,影響面積大。冬雨壓斷電線,影響電力、通訊。
居民生活受到嚴重影響,低溫凍害是大量人員凍傷,甚至凍死。大雪壓塌屋頂造成人員傷亡、財產(chǎn)損失。大雪阻斷交通,影響人們出行,以及影響到日用品的供應(yīng),另外還會對家庭供暖、供氣、供電等產(chǎn)生不可估量的影響。
此次災(zāi)害告誡我們,要未雨綢繆,要居安思危,否則只能痛定思痛,但早已悔之晚矣。結(jié)合本次災(zāi)害帶來的教訓(xùn),一定要進行全民性的相關(guān)教育,而且今后要從娃娃抓起,另外適時搞一些相關(guān)演練,警惕之心常有。
上面給大家介紹的關(guān)于雪災(zāi)的知識,如果還想要了解日常生活中我們該如何防范雪災(zāi),可以關(guān)注佰佰安全網(wǎng),多了解自然災(zāi)害安全小知識還是有好處的。
責(zé)任編輯:何顯搶
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