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2014年1月22日，的哥楊師傅載著客人去蕭山機(jī)場(chǎng)。6點(diǎn)多，當(dāng)他途經(jīng)機(jī)場(chǎng)快速路新街路段時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方一車道設(shè)置了警戒標(biāo)示，車子只能走二車道通行，排起了長(zhǎng)隊(duì)。“剛開始，我還以為是發(fā)生了兩車追尾事故?！钡瓤拷?，楊師傅嚇了一跳，原來(lái)路上躺著個(gè)人，已經(jīng)被壓得血肉模糊。

“估計(jì)是遭到撞擊碾壓了。在死者的前方，還停著一輛轎車?！睏顜煾悼戳艘谎郏筒桓以倏戳?，他說(shuō)，車上的乘客，嚇得雙手都合十了。他很奇怪，機(jī)場(chǎng)快速路上怎么會(huì)有人?又是怎么被撞的?

事發(fā)時(shí)間是早上5點(diǎn)15分左右。當(dāng)時(shí)一輛奇瑞轎車正由西向東快速行駛(蕭山機(jī)場(chǎng)方向)，結(jié)果與進(jìn)入到快速路上的一名男子發(fā)生碰撞。行人倒地后，先后又遭到一輛出租車和一輛福特車的碾壓，造成行人當(dāng)場(chǎng)死亡。目前，有關(guān)行人身份及事故發(fā)生原因，交警部門正在進(jìn)一步調(diào)查中。

高速上行人事故肇事車輛要負(fù)責(zé)嗎?

眾所周知，高速及快速路，都是封閉式的，禁止行人和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入。那么，行人擅自進(jìn)入發(fā)生事故后，肇事車輛需要承擔(dān)責(zé)任嗎?如果要擔(dān)責(zé)，行人、撞擊車、碾壓車責(zé)任該如何認(rèn)定?高速行車，又如何避免類似事故?

分四種情況進(jìn)行詳細(xì)解讀

情況一：在高速上發(fā)生類似交通事故，如果機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗣黠@不存在過(guò)錯(cuò)行為，而碰撞又無(wú)法避免的情況，原則上機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬怀袚?dān)事故責(zé)任。但出于人道主義的考慮，法律上有規(guī)定，機(jī)動(dòng)車一方仍要承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)上不超過(guò)10%(1.2萬(wàn))的賠償責(zé)任。但是行人如果是故意行為，比如說(shuō)尋死，那么機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司蜔o(wú)需承擔(dān)任何的賠償責(zé)任。

情況二：有證據(jù)證明，機(jī)動(dòng)車當(dāng)事人有避免事故的客觀條件而未及時(shí)采取避險(xiǎn)措施，或存在影響安全駕駛的違法行為(如超速、違法變道、跟車距離過(guò)近等)最終導(dǎo)致行人死亡的。那么將根據(jù)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说倪^(guò)錯(cuò)行為對(duì)事故發(fā)生所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说南鄳?yīng)責(zé)任(考慮到行人上高速是嚴(yán)重的違法行為，目前很少有機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任的判定)。在這種情況下，12萬(wàn)交強(qiáng)險(xiǎn)全部賠付，另外剩下的賠付按照機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说氖鹿守?zé)任比例進(jìn)行分擔(dān)，如果商業(yè)險(xiǎn)不夠賠付的，則就需要自己掏腰包了。

情況三：如果遇到行人被車輛撞倒后被多次碾壓，則要根據(jù)整個(gè)過(guò)程中各方當(dāng)事人對(duì)行人的傷害所起作用和及其嚴(yán)重程度來(lái)確定各方當(dāng)事人在事故中的責(zé)任。

情況四：如果肇事后，車子逃逸。那么按照事故逃逸，駕駛?cè)艘?fù)事故主要責(zé)任。不過(guò)，如果有證據(jù)證明對(duì)方有過(guò)錯(cuò)的，責(zé)任可以相應(yīng)減輕(在高速上的行人事故，基本可以證明行人有過(guò)錯(cuò))。

高速交警提示：

乘客千萬(wàn)不能到高速上搭乘途經(jīng)的大巴，而應(yīng)到正規(guī)的客運(yùn)場(chǎng)站購(gòu)買車票上車。大巴車也千萬(wàn)不能在高速上上下客，否則可能也會(huì)給自己帶來(lái)不必要的麻煩

高速交警提醒司機(jī)：

在高速公路上行車時(shí)要避免遇上此類撞行人事故，要時(shí)刻注意控制車速，不超速，能夠?qū)皶r(shí)掌握前方情況，在視線范圍縮小時(shí)及時(shí)減速。同時(shí)，跟車行駛時(shí)，不僅要保持足夠的安全車距(時(shí)速100公里，安全車距起碼為100米)。當(dāng)然，也要注意前車的動(dòng)向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車有不正常的行駛行為時(shí)，務(wù)必減速慢行，而不應(yīng)采取加速通過(guò)的措施。。