2006年1月21日11時許，中鐵11局在湖北省宜萬鐵路恩施州利川市馬鹿菁隧道2480米處施工時，發(fā)生透水事故，11人被困。

當(dāng)前施救面臨兩個難題。一是隧道正洞洞口與洞內(nèi)每千米落差達(dá)15米，雖然目前洞口水已被抽干，但施工人員被困地點(diǎn)水位仍然較高，抽水工作量很大。二是因?yàn)槭欠雌滤淼溃幌裨谒畮熘谐樗?，將水管丟進(jìn)去就行了，而是每抽干一段洞水，都要續(xù)接水管，排水艱難。

洞內(nèi)積水約有18萬立方米。為力爭今晚抽干洞水，指揮部已從利川附近的施工點(diǎn)增調(diào)10多臺大型抽水設(shè)備，每小時抽水可達(dá)6000立方米左右。

事故發(fā)生后，湖北省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局劉向東副局長帶領(lǐng)有關(guān)部門趕赴事故現(xiàn)場組織搶救。