事故概況：

2014年4月7日凌晨5時(shí)40分許，下著雨，龍巖橫山路一個(gè)下穿鐵道的在建涵洞，發(fā)生護(hù)坡坍塌事故，3名工人不幸遇難。市民質(zhì)疑，護(hù)坡坍塌，或因趕工期而堆砌不規(guī)范，而在雨夜施工，也給施工帶來安全隱患。

事故處理：

塌方發(fā)生時(shí)，天空下著雨，雨有點(diǎn)大，把泥土變成泥漿，他們3人完全被泥漿埋沒。

隨后，30多名工人來到塌方處，展開營救。由于怕給被困者造成二次傷害，挖掘機(jī)只是小心挖掘著，鐵鍬也是小心翼翼鏟下去。更多人是徒手去扒，土質(zhì)很松。一個(gè)多小時(shí)后，3名被困工友被找到，但都不幸遇難。

7日清晨，尸體已被運(yùn)走。塌方事故發(fā)生之后，7日該工地停止施工。多數(shù)工人待在工地附近的簡(jiǎn)易工棚休息。

事故原因：

據(jù)龍巖當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，橫山路建設(shè)前期因道路途經(jīng)鐵路線，施工較為困難，施工單位與鐵路部門協(xié)商溝通后，去年11月份才開始進(jìn)行下穿鐵路涵洞的施工，整條橫山路預(yù)計(jì)6月份通車。

一名長期從事建筑行業(yè)的人士分析，坍塌的護(hù)坡，堆砌或不規(guī)范。如果趕工期，就存在堆砌不規(guī)范的可能。

記者聯(lián)系上施工單位負(fù)責(zé)人涂先生，施工單位是江西城宇集團(tuán)工程有限公司。對(duì)于趕工導(dǎo)致護(hù)坡堆砌不規(guī)范的說法，涂先生說，護(hù)坡上方是鐵路線路，砌坡比較復(fù)雜。

他說，如果往鐵路線深挖進(jìn)去砌護(hù)坡，會(huì)影響鐵路線路的穩(wěn)定性，所以，護(hù)坡坍塌前，堆砌成一個(gè)倒“V”形結(jié)構(gòu)。

他說，這種倒“V”形護(hù)坡，也比較牢固。護(hù)坡堆砌，沒有因趕工而隨意堆砌。“坍塌的原因，主要是降雨導(dǎo)致斜坡中雨水飽和所致。”