事故過程：

2013年2月1日晚10時(shí)許，一輛從河北衡水霸州市開往甘肅寧縣的客車在寧縣城郊?jí)嬋肷綔掀鸹?，造?8名返鄉(xiāng)務(wù)工人員遇難。事故原因初步認(rèn)定為車輛超載、司機(jī)應(yīng)急處置不當(dāng)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這輛肇事的超載客車跨越4省、行駛上千公里，竟然一路綠燈直至悲劇發(fā)生。

事發(fā)現(xiàn)場就在寧縣城郊2公里的山坡上，縣城的闌珊燈火已近在眼前?！白吡艘磺Ф喙?，再走十分鐘就到終點(diǎn)，就到家了?！笔鹿尸F(xiàn)場，救援人員一直在感嘆。

2月1日晚10時(shí)許，河北省衡水市運(yùn)輸公司車牌為冀T·23171的大客車，從河北霸州市勝芳鎮(zhèn)發(fā)往甘肅慶陽市寧縣，在途經(jīng)寧縣城郊山路的轉(zhuǎn)彎處時(shí)直直沖下山溝，隨后起火爆炸?！奥曇艉艽?，火焰冒起好幾丈，我們都來不及反應(yīng)。”當(dāng)?shù)匾晃荒繐袅耸鹿实拇迕裾f。

車輛落下山溝時(shí)，一些乘客被甩出車輛，他們受了傷但活了下來。救援人員隨后在燒焦的車輛殘骸和樹林中找到了16名遇難者的遺體。事故還造成34人不同程度受傷，其中2人搶救無效死亡，目前還有32人在醫(yī)院治療。另外車上還有4人因基本無事而自行回到了目的地。

事故原因：

造成這次事故的原因是車輛超載，核載47人的車塞進(jìn)了54人，此外司機(jī)對(duì)當(dāng)?shù)芈窙r不熟、應(yīng)急處置不當(dāng)。事故現(xiàn)場，寧縣城郊的這段公路有多個(gè)連續(xù)下坡急轉(zhuǎn)彎。

“誰走誰愁!”來往的司機(jī)到這兒直搖頭：“如果車速超過10公里就會(huì)發(fā)生意外”。事發(fā)點(diǎn)是一個(gè)接近180度的下坡急轉(zhuǎn)彎?！八緳C(jī)來不及打方向，車輛沖垮護(hù)欄，一頭扎下了山溝，現(xiàn)場看不到剎車痕跡?！爆F(xiàn)場一名交警說：“司機(jī)是河北人，很可能就沒有走過這條路。”

據(jù)調(diào)查，這輛車從河北衡水出發(fā)，從陜西黃陵下高速后，選擇了一條縣鄉(xiāng)道路行駛，這條道路不是客運(yùn)線路，平時(shí)只有農(nóng)用車和小車通行。2月2日晚，寧縣交警在這條道路上還攔截了好幾輛從河北衡水發(fā)往寧縣的客車。

“超載、抄近路，哪能不出事?”參與調(diào)查的公安交警說。

河北衡水是甘肅慶陽勞務(wù)輸出的主要集中地，慶陽市各縣區(qū)在衡水務(wù)工人員有約10萬人。寧縣當(dāng)?shù)匾恍└刹空f，如果有四分之一人回家過年，就會(huì)給交通造成巨大壓力，而從勝芳鎮(zhèn)發(fā)往慶陽的正常班車每天只有一趟，每年這個(gè)時(shí)候，務(wù)工人員就會(huì)集體包車回家，安全隱患十分突出。

事故車輛就是甘肅慶陽市寧縣、合水、慶城等幾個(gè)縣在河北打工的務(wù)工人員集體包的車。

“每年回家都發(fā)愁，火車票汽車票都買不到，要回家就得包車?！痹谑鹿手惺軅臈钗奈恼f，一心想回家，沒敢“太講究”。

“當(dāng)?shù)赜袑ｉT的包車中間人，他上門找我們，幫忙給聯(lián)系車，正常班車每人420塊錢，只收我們360元，談妥了就讓車來接我們。”乘客郭紅波說，第一輛車來后一看人太多，行李也太重，拒絕接活兒，中間人又聯(lián)系了另外一輛車。

一些乘客介紹，包車沒有車票，每人發(fā)一張撲克當(dāng)乘車憑證，車也不進(jìn)車站，從一個(gè)指定地點(diǎn)直接乘車開走?！靶欣钐?，都是硬生生塞進(jìn)車?yán)锏??！?

寧縣公安部門介紹，這些包車違規(guī)嚴(yán)重。2日晚，公安部門調(diào)查了4輛從河北衡水發(fā)往慶陽的包車，有的車上居然有一沓空白的包車準(zhǔn)運(yùn)證，行車線路可以自行填寫。

這樣違規(guī)運(yùn)營、嚴(yán)重超載的客車從河北出發(fā)，途經(jīng)山西、陜西和甘肅，跨越4省，行程上千公里，居然一路綠燈。乘客講，一路上沒有任何部門檢查車輛的安全情況。晚上高速公路封閉后必須停車休息，除此之外，一路上沒有受到任何阻礙，連上下高速也沒有接受安全檢查。