噪聲屏障工程能夠取得較佳的隔聲作用，能夠基本上處理高架路途經過密布居住點的噪聲影響。常見的聲屏障有單側或雙側的隔音屏，只對平行的噪音有效果，對平行層及以下樓層有用，對平行層以上高樓層沒效果，甚至會受到隔音屏擋板的噪音放射，噪音反而會加重。

隨著人們的要求越來越高，生產技術也越來越高，目前還有一種關閉式聲屏障，能把整個路面或軌道全封閉，整棟樓層不分高低，均有較好的隔音效果。關閉式路途聲屏障是指在路段上設備地道式的隔聲構造，把車輛和路途徹底阻隔在聲屏障內，一起也把車輛駛產生的噪聲及路面反射的噪聲阻隔在聲屏障內，大大進步了聲屏障的隔聲作用。關閉式聲屏障分為全關閉及半關閉的聲屏障。半關閉式聲屏障通常上面打開，能夠改進屏障內部通風、采光等，并下降聲屏障的締造成本。關閉式聲屏障適合在人員密布、離噪聲靈敏點較近的區(qū)域運用，在高架橋路途上運用，能取得令人滿意的作用，但造價要高的多。

全關閉式聲屏障內凈空高度應不低于5m，為防止超高車輛碰擊聲屏障，在聲屏障進口前應設置防撞設備，防撞設備的凈空高度為4.9m。由于全關閉聲屏障的投入高，因此在運用時應權衡利弊衡，在斷定必要的情況下選用。

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責任編輯:孫殿偉